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haha, warum?

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du oberhode hast nichtmal ein eigenes bankkonto, also schnauze!:liebe:

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und du nicht mal einen eigenen pimmel :D

:form:

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In den Comments hab ich noch nen Link zu nem neueren Lauf gefunden, da hat er 1018 HP.

http://www.youtube.com/watch?v=qqj1csa7UcY

Da sieht man den Fehler sogar noch übler. :D

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ha dann kommentiert mal, dass es ne falsche messung ist

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als ob das was bringen würde... die haben sich ihre rosa Brille doch an Kopf genagelt.

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die haben gar kein kopf

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wahnsinn :D
aber dort hat ja eh jeder 1000ps :D

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machen wir halt auch so jetzt .d

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Auch so ein Fall, die 850PS Messung hätte ich gerne gesehen. :-)

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also hat dieser sog. g power bmw garkeine 850???

alle die bei uns im umkreis sagten das dass ding übel geht, haben das noch nicht gesehen!!

http://www.youtube.com/watch?v=0PwxwMhkGEw

und was sagt den unser testfahrer ab 8.07ter minute? lololol


@ dani

wie meinst du das mit der masse?? habe schon paar mal von den auslandsdynos (bescheißdynos) gehört.
muss das fahrzeug tiefer eintauchen???:weird::weird::weird:

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Du siehst doch, daß da 2 kleine Rollen an jedem Rad sind (vorne und hinten). Und bei diesen Dynos sind die Kisten net richtig festgemacht, sodaß die nach vorne gehen, und nur die vordere Rolle antreiben. Das verfälscht wohl die Messung, weil da nicht mehr die gesamte Schwungmasse angetrieben werden muß.

So hab ich's verstanden.

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aso. jetzt leuchtets;) wenn das so richtig ist was du sagst. :form:

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ja ist korrekt so.
bei der messung macht es nicht gleich soviel aus weil sie die vordere rolle gebremst haben, aber ungebremst kann das gleich mal die hälfte der leistung ausmachen :D

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beim Vid von Git sieht Du, wie der Sky hinten eintaucht, sobald er boostet. Und Du siehst, wie er mit den Hinterrädern von der hintersten Rolle runtergeht.

Die Prüfstände berechnen die Leistung daraus, wie schnell das Auto die Rollen beschleunigt. Umso schwerer die Rolle ist, desto mehr Kraft braucht das Auto, um diese zu beschleunigen. Wenn das Auto richtig verzurrt ist, bewegt es sich nichtmehr groß und hat mit den Rädern immer sauber Kontakt zu den Rollen. Beschleunigt also (an einer Achse) alle vier Rollen mit ihrer jeweiligen Masse gleich.
Der Sky geht nun von den hinteren Rollen runter, die ganze Kraft der Räder geht auf die vorderen Rollen. Und beschleunigt diese 2 Rollen demnach schneller, als wie wenn 4 Rollen beschleunigt werden müssten. Das weiss der Rechner des Prüfstands aber nicht, der geht von 4 beschleunigten Rollen aus und errechnet die Leistung dementsprechend falsch.

edit:
bin zu spät :D