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AW: Wolles US Lady mit neuen 18 Zöllern
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Siegelsdorferstrasse 36 D-90431 Nürnberg Germany http://www.dz-exklusiv.de/?view=home Du must die aber extra auf 114,3 bohren lassen dauert ca. 3 Wochen |
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das felgenbett ist 100 mm, sag mir mal wo Du ein tieferes bei einer 10 x 18 Felge mit ET 20 hast. Das hat noch nichtmal die Borbet A in 10 x 17 mit ET 20 :huepf::huepf::huepf::wipp::wipp: |
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Die Felgen sehen wirklich Klasse aus, auch haben will.:top:
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Ich spare ja auf ne MK IV wie Ihr wisst. |
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mit schrauben und zentrieringen ![]() |
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Hi, kannst du mir mal eine Kopie des Gutachtes schicken?
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wolle, deine alten felgen gefallen mir besser an deiner roten ;)
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Behalte die MKIII.....:asia:
mein Tipp ....... das ist einfach besser .......für Dich.... glaube mir :wipp: das richtig einzig gute an der MKIV ist das Herzstück (2JZ-GTE).....:dusel: ich habe mal gehört das passt auch in eine MKIII........:top: Soweit von mir......:cool: |
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schöne felgen wolle!
Ich denke was das felgenbett so klein aussehen lässt auf den bildern ist die abstuffung dadrin. wären diese auf einer höhe würde das sicher besser zur geltung kommen. Ich muss aber sagen ich bin kein Fan von versteckten radmuttern. :engel: |
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jetzt musst sie noch tieferlegen. Steht ja da wie ein Offroader :D
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Gutachten bekommste |
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Fintec oder so mit Gutachten! Wer was hat bitte anbieten. |
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Hier mal ein grosses Bild wegen der Tiefe des Felgenbett`s
Ich steh nicht auf die glatten Betten, eher so abgestuft wie bei BBS Wenn die jetzt noch schön Tief kommt, sieht das schon viel besser aus als so auf Stelzen ![]() ![]() |
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Na also, das sieht doch mal richtig gut aus :top:
Noch ein K-Sport rein und auf ewig glücklich sein. Bau dir halt nen 2JZ ein, wobei du 500PS auch aus nem 7m bekommst, da würd ich mir den Umbauaufwand garnicht geben. |
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Na Ja ich hab da kein gutes Gefühl. |
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