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Ich denke ich weiß was es ist.
Warscheinlich sind die Zylinderstifte, welche ihr nach dem planen des Blocks eingesetzt habt, zu lang sind.

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Aber es wurde doch kaum was geplant oder?

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Zum planen müssen aber die Zylinderstifte raus.
Die ersetzt man dann. Wenn die Neuen aber zu lang sind, was ich auch schon mal hatte, dann kann man den Kopf nicht ganz runter ziehen ....

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Das wird der Kopf aber garnicht schön finden...

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wäre aber ne denkbare erklärung, warum die ganze dichtfläche auf voller länge an beiden seiten undicht ist...
weil aus irgendeinem grund sitzt der kopf ja nicht richtig plan aufm block bzw. der dichtung. :rolleyes:
denn wenn vom block wirklich nur so minimal was abgekommen ist, weil er nur geläppt wurde, hätts die ajusa ausgeglichen.

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auch eine gute Idee mit den Stiften.... meinen Dank

Und der Vollständigkeit halber:

zwar wurde der Block nur geläppt, der Kopf aber schon mit ein paar Zehnteln geplant....

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dann kann die Theorie mit beschädigter Dichtung und auch die zu langen Stifte eigentlich nicht sein.

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Vielleicht doch ein Riss im Kopf von den Wasserkanälen nach draussen ohne Verbindung zum Brennraum.
stgeran

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Am besten einfach nochmal Kopf runter und schauen...bzw, wie weit bist denn schon mit dem zerlegen?

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Bin auch mal gespannt, was da im endeffekt als ursache bei rauskommt...
Ist ja schon sehr kurios das problem.

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erst bei der Ansaugbrücke und den Ventildeckeln. Hab nicht soviel Luft im Moment wie ich möchte.

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Und ich erst mal ....:heul3:

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Hätte man den Motor in einer Fachwerkstatt zusammenbauen lassen, hätte man jetzt Garantie auf die Reparatur.

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Ja, aber selbst mit dieser Reperatur eingerechnet kommste immernoch günstiger bei weg - und du kannst dir selber in den Hintern treten.

"Fach"werkstätten gibts eh nur noch GANZ wenige.

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und wieder mal hat eigenbastel auf dem zickenmotörli nicht den gewünschten erfolg gebracht.bin ich froh das ich auf meiner Kiste Garantie habe!!!!!!!!! :top: