Toyota Supra - Forum

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Willi Thiele 16.11.2003 20:51

Ölfilter
 
Non Turbo hat doch manchmal Vorteile

CyberBob 16.11.2003 21:47

und nun? bestell ich den scheiss oder nicht...

wo ist Grizzly? er weiss doch alles...

Willi Thiele 16.11.2003 21:56

Ölfilter
 
Kannste nich messen ob das vom Platz her passt.
Ich find beikm Turbo istes reichlich knapp

CyberBob 16.11.2003 22:06

hast du mal rausgeschaut? bei der kälte krabbel ich nicht mehr freiwillig unters auto :D

Andreas-M 17.11.2003 17:44

War gestern bei gm-turbo, der hat ja den Zylinderkopf ab. Der Ölfilter und deren aufnahme zeigen leicht schräg nach hinten. So, der Filter sitzt deshalb haarscharf über der halterung für das motorlager an der seite. grade soviel luft, das wenn man den filter abschraubt, das man ihn rausbekommt, indem man den dann halt nach dem losschrauben ein wenig nach vorne drücjt, um an der halterung vorbeizukommen. Aber: die Adapter-aufnahme ist ja auch so 2 cm dick. Dann ist aber kein platz mehr, um den filter unten am motorlager vorbeizuzirkeln, weil eben die ca 2 cm nun der adapter oben schon klaut. also ist mir ziemlich unerklärlich wie das passen soll...
Ich weiß nicht, schön wäre das schon wenns paßt, aber ärgerlich wenn man das extra aus ammiland ordert, und dann kann mans nicht brauchen weils nicht paßt... :rolleyes:
Hat das Teil im Ammi-Supra-Forum denn definitiv jemand so in seiner turbo-supras drin, wies da bei dem shop angeboten wird, und das ohne was vom motorlager wegzuschneiden?

GMTurbo 17.11.2003 18:08

hier mal ein bild, darauf ist aber der motorhalter nur schlecht zusehen, zwischen ölfilter und den abdeckblechen vom motorhalter is ungefähr 1cm platz, werde am sonnabend mal ein neues bild davon machen.

mfg
gmturbo

Andreas-M 17.11.2003 18:17

Ihhh, da sieht Dein Motor nun aber wesentlich leckerer aus. :D
Na, das mit dem foto hab ich auch schon gedacht, hätte man gestern mal eines von machen sollen, könnte man schön sehen jetzt wos sauber ist.

GMTurbo 17.11.2003 18:20

so sah der motor aus als ich die supra abgeholt habe, da konnte nix rosten bei einer 1 cm dicken öl- und dreckschicht.:beten:

Willi Thiele 17.11.2003 19:19

ölfilter
 
jaja dreck konserviert

Andreas-M 17.11.2003 20:12

So, hab noch ein foto von unten aus aus nem anderen thread. deshalb den gelben pfeil ignorieren. :D aber im roten kreis kann man erahnen wo der filter dann mit dem halter vom motorlager kollidiert bzw aufsetzt, bzw. der dann nicht mehr dran vorbei/rüber geht weil er die 1-2 cm platz nicht mehr hat. Oder paßt`s doch?


Tiefflieger 17.11.2003 21:25

Ich bin immernoch dafür, daß DU "@andreas" das erstmal versuchst!
und wir warten ab, ob das passt!
:D :D :D

TF

PS: Wenns nicht passt tu ich dich auch trösten!:D

Boostaholic 17.11.2003 21:56

Soweits ichs in erinnerung hab, baut sich Christian auch so ein Adapter ein, kann aber nicht sagen obs der gleiche ist, jedenfalls glaube ich das dabei der winklige Adapter beim Turbo mit dem Überdruckventil weg kommt. Dadurch ströhmt das Öl dauernd zum Ölkühler, mit einem vorgeschaltetem Thermostat natürlich....

Formi 17.11.2003 21:58

antwort:
Yes, we have a similar one on the side of our blocks. That replaces it.

heißt FREI übersetzt: ja, wir haben an der seite unserer blöcke ein ähnliches teil. das ersetzt es.

CyberBob 17.11.2003 23:38

also das bild, sagt mir das es passen sollte...

soweit ich mich erinnern kann, komme ich mit den hand an den ölfilter ran (habe grosse hände), kann das teil komplett umgreifen, es lösen oder festziehen und wenn es lose ist brauche ich nicht fummeln um es an seinem platz zu bekommen oder abzuziehen...

ich werde so ein ding bestellen und hoffen dass ich die kohle nicht in den sand setzte... ein versuch ist es aber wert... bei der sammelbestellung schmerzen wenigstens die frachtkosten nicht...

wenn's passt, muss ich dann hunderte adapter nachbestellen? :D

CyberBob 17.11.2003 23:43

Zitat:

Original geschrieben von Boostaholic
Soweits ichs in erinnerung hab, baut sich Christian auch so ein Adapter ein, kann aber nicht sagen obs der gleiche ist, jedenfalls glaube ich das dabei der winklige Adapter beim Turbo mit dem Überdruckventil weg kommt. Dadurch ströhmt das Öl dauernd zum Ölkühler, mit einem vorgeschaltetem Thermostat natürlich....
nur ein thermostat wird nicht die lösung sein... das problem ist, bei heissem öl würde dieser ständig aufmachen und dadurch würde ünter umständen zu viel öldruck abgebaut werden...

aber wir werden sicherlich bald mehr von dem thema hören :D öhm lesen


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