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die liste find ich super:top:

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Wirklichen Öldruck bekommste damit nicht hin. Aber dadurch das die Ölpumpe das öl per simple zahnräder befördert, hat man auch schon bei geringer antriebsdrehzahl ne recht gute ölmenge die gefördert wird.
Habs mal mit ner ausgebauten ölpumpe getestet.
Deshalb haste wenn du auch keinen richtigen öldruck erzeugen kannst, auf jeden fall öl ins system befördert, und zumindest die kurbelwellenlager vorgeölt.
Ob es bis zum kopf kommt müßte man man ausprobieren.
Nach längerer standzeit vorher ohne zündung mal zu orgeln, um öl in den kreislauf zu bringen, ist auf jeden fall von vorteil.

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Ja das Öl kommt bis in den Kopf.
Habe das letztens bei einem Avensis Verso getestet.
Da war die Nockenwelle defekt, und ,man konnte das Öl schön sehen, wie es beim Lager rausgelaufen ist.

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Ich für meinen Teil mache nichts besonderes um meine 2 Ladys einzuwintern. Beide stehen einfach an einem beheizten und trockenen Ort. Ich schaue einfach zwischendurch mal die Luft und fahre ein paar Meter.

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Ich habe Vollgetankt, das Leder mit Vasseline eingefettet, Reifendruck um 0,5Bar erhöht, Fenster 1cm runtergemacht und vom Dach die Schrauben gelöst.

Ein Plane -sowas wie eine Stoffgarage aus dem Zubehör hatte ich auch mal probiert. Aber das Auto fing darunter an zu schwitzen! Nie wieder!

Ich sage immer, bei den Autohändlern stehen die Kisten Monate lang ohne das was passiert! Warum also so ein Kult bei der Supra für die paar Wochen!?

Übrigens wegen den Lumpen in der Abgasanlage, die Abgasanlage ist komplett aus Edelstahl! ;)

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genau sag ich doch weniger ist oft mehr! selbst die scheiben mach ich nicht mehr runter,den mir hatten vor ca. 10 jahre beim einmotten meiner fahrzeuge mäuse die teppiche von 3 autos zerfressen und kleine nester gebaut,seidem verzicht ich komplett darauf und wie schon geschrieben ich hab seidem nie mehr schwierigkeiten mit meinen ganzen fuhrpark.

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Ich stell nen Silikat-Luftentfeuchter rein.

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kurz mal zur Batterie:

ich habe heute nach 1,5 Jahren (14.04.2009) mal wieder "Minus" angeschlossen. 11,5V und das Auto sprang problemlos an. Kein Erhaltungsladegerät...