AW: Kühler geplatzt
 

Fallst gesellschaft zum schrauben brauchst, melds dich einfach^^

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Hey Stephan,

gerne, danke fürs Angebot. Kann aber nur a gscheide Brotzeit und a paar hoibe Bier oder Spezi bieten.

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Mein Beileid, du kriegst auch nie Ruhe!! Aber so langsm hole ich dich ein. Meine steht auch schon wieder seit 2 Monaten und es steht in den Sternen ob ich dieses Jahr nochmal fahren kann. Turbo im A....

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Hi Ulli,
soll ich dich abschleppen?
Hab ja noch nen E34, der hat ne Anhängerkupplung

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.. und ich hab ja auch nen PWR Kühler drin...

Aber seit wann haben die die originalen Kühlerdeckel?
Ich hab einen Deckel, der hat so ne Art Lasche oben auf dem Deckel.
Passt da einer der beiden Seriendeckel drauf?

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Da passt der Seriendeckel drauf. Type S. Also der mit der tiefen Feder. Der größere von den beiden die es gibt.

Der mit der Lasche oben drauf hat bei mir von anfang an nicht Dicht gehalten. Hab dann immer nen Greddy drauf gehabt, aber der hält den Druck nichtmehr.
Jetzt hab ich nen Serien Kühlereckel drauf gehabt, hat bis gestern perfekt funktioniet. Hab ja noch nen APEXI Kühlerdeckel von bitsnake hier liegen.

Du brauchst mich nicht schleppen Peter, hätte hier auch wen der mich schleppen könnte, aber die paar Meter muss die Supra noch alleine schaffen und dann reiß ich ihr sowieso das Herz raus :p

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Bei mir scheint der Deckel zu dichten; aber ich brettere ja nicht mit 240 km/h.
Bist ja nur am abbremsen..

Hätte morgen schon Zeit, und bevor du ihr das Herz ganz zunichte machst...

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Muss morgen Arbeiten, sollte zwar eigentlich für Samstag frei haben, aber ging wohl nicht.

Das passt schon Peter, mach Dir keine Umstände, aber vielen herzlichen Dank für dein Angebot. Ist schön wenn sich hier doch noch etwas Zusammenhalt zeigt.

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Ich musste an meinem PWR nur den Nippel ändern, an dem der Schlauch beim Kühlerdeckel angeschlossen wird. Der passte nicht.

Doch trotzdem mach ich mir jetzt Sorgen wegen der Schweißnaht vom PWR.

Das sollte doch australische Qualität zu sein (hab meinen PWR (auch) über John gekauft, passte bis auf den Nippel perfekt, und war um Längen leichter als mein voriger Kupfer-Messing Wasserkühler vom Kühlerbau Schneider)

BTW, was ist eigentlich aus dem Thema:
Differenzial-Übnerholung geworden?

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Also MEIN Diff ist eingebaut und läuft soweit gut.
Mit einer Messuhr und Farbe für die Zahnflanken hätte man es noch perfekt machen können, aber ich habs mal riskiert ohne das Tellerrad einzustellen. Hatte Glück und es läuft einwandfrei.

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und wann machen wir meines?

:hardy: :hardy: :hardy:

Hab noch ein Ersatz-Diff im Keller liegen

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:confused: :confused: :confused: - warum nimmt man nicht einfach den Deckel, der zum Kühler dazu gehört? Da weiß man sicher, dass er passt und auch richtig dichtet.

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Ähhm, könnt ihr bitte nen anderen Thread mit dem MK3 gegen MK4 gelaber zumüllen!!! Oder nen eigens dafür gedachten eröffnen!!
Geht vor allem an Supra7777...........ich kanns nichtmehr hören dein ständiges..........die MK4 ist aber OBERLIGA und die MK3 nur UNTERLIGA.
Genau solche Typen wie Du sind es die an Toyota Treffen mit solchen Sprüchen miese Laune machen und Mk3 Fahrern in den Kofferraum pissen, weil man ja als MK4 Fahrer was besseres ist.

Sorry Jungs, aber mich nervt das schön langsam echt.

Ich find die MK4 ist ein Traumhaft schöner Wagen wenn man ein bisschen was dran macht, und die MK3 ist einfach ein ZEITLOS schöner Wagen mit einer absolut klassischen Sportwagen form. Beide Fahrzeuge haben ihre Macken und Krankheiten.

So, und jetzt ist HIER einfürallemal SCHLUSS mit dieser DUMMLABEREI!!!!!:streit:

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Willy,

der Deckel der zum Kühler gehört war der mit der "Lasche", wie ihn Knight Rider beschrieben hat, der war aber bei mir von Anfang an undicht.
Die letzten Jahre hab ich nen Greddy Kühlerdeckel mit 1,25bar Öffnungsdruck drauf gehabt, nur leider hat der dieses Jahr angefangen schon bei weit unter 0,5bar zu öffnen.
Mit dem Seriendeckel bin ich jetzt eigentlich die halbe Saison rumgefahren und das hat super funktioniert. Tja, nachdem der auch schon paar Jahre alt ist hat der jetzt auch die grätsche gemacht, nur eben so dass er nichts durchgelassen hat, und das war dann das Problem.

Auf dem Kühler kann man jeden PASSENDEN Deckel fahren ohne Probleme.

Kühler ist seit vorhin beim Schweißen. 30 - 50,-€ wirds kosten und ist morgen oder übermorgen fertig.

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ich hab dann mal den OT-Teil geschreddert, damit hier wieder Ruhe einkehrt :nenene: :nenene: :nenene: