AW: Toyota Supra MK4 und das verborgene potenzial
 

ich finde den 1-Mann-MkIV-Kreuzzug irgendwie drollig :D

aber was hinter Serientechnik steckt, lernt man halt erst nach dem Studium im "richtigen" Leben... schön waren die Zeiten der Ideale; kalt, hart und unnachgiebig trifft einen der Hammer der Realität.

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Wo war nochmal der Unterschied? :engel2:

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Ja, da bleibt mir nur zu sagen:

http://www.myvideo.de/watch/2542138/...hwanzvergleich

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ein Supercharger kommt oben anstatt der Ansaugspinne bei V8 motoren darauf.

und Kompressor kennst ja eh....

gruß

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Unterschiede sind nur..................ganz.................MINIMAL. .............:rolleyes:

Einmal Kompressor (ist das große Teil auf der Ansaugspinne)

Und einmal ein Supercharger

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oh jehhhhh.


..... wollte doch nur sagen dass die MKIV zwar schnell ist aber.... fast 20jahre alt. Anders ausgedrückt, man muß schon an der Leistungsschraube drehen um mit "moderneren" Autos mithalten zu können. Damit meine ich keine Vette, deren Motorentechnik ist irgendwo zwischen Neandertal und Steinzeit ...aber reicht trotzdem :D

Selbst auf den Gebrauchtwagenmarkt in der selben Preisklasse wie eine LHD MKIV gibt es bedeutend schnelleres. Wenn es danach ginge fällt mir was anderes ein als Corvette und erst recht als MKIV!

Ausserdem finde ich es bekloppt mit Vids fremder Leute an zu geben um zu zeigen was sie für ein tolles Auto haben bzw. zu zeigen was man selber nicht hat und sicherlich nie haben wird! :heule:

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weise worte. :asia:
was bezahlt man denn für ne gescheite corvette?
rein interessetechnisch:engel2:

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wenn ich bei der VLN schaue wer da so in den vorderen reihen steht.........tja, die ersten 30 startplätze sind 911er, dann kommen erst die japsen, vetten und M modelle......

nimm den GT2 :P

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kommt auf das Modell an ....zwischen 15000 für eine schöne C4 und 120000€ für eine ZR1 ..gebraucht wohlgemerkt!

Ansonsten ist es wie bei der Supra. Die Pflegeunterschiede sind eklatant. Unterschieden wird noch zwischen US Modell und deutsches Modell. Z.B. eine verbogene C5 US Modell gibt es schon für 15000€, schicke deutsche C5 Modelle mit wenig km gehen bis 30000€.
Die C5 ist die einzigste "moderne" Vette die mir gefällt. Bei der C5zo6 geht leider das Dach nicht ab (ein generelles "Z" Problem) Somit ist die c5zo6 für mich nicht interessant. Uninteressant auch die C6, sie hat keine "Schlafaugen" mehr und das Heck wirkt nicht so bullig. Preislich geht die C6 so ab 25000 los bzw. für eine C6zo6 um die 80000 (gebraucht)!

Die C4 ist was richtig schönes und vom Anschaffungspreis die günstigste.
Die C3 kann man schon -sofern sie orginal/geplegt/Rostfrei etc ist, als Wertanlage sehen! Diverse Baujahre sind besonders beliebt aber auch entsprechend teuer!

Aber eine schicke MKIII ist auch was richtig feines! War eine super Zeit mit ein super Auto! :fahrn:

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Wo haste das den gelesen? in der Micky Maus?
Du Schmeisst hier mit Klöpsen um dich das sich mir die Frage stellt ob mit dir noch alles in Ordnung ist. Ist echt nicht böse gemeint aber der reine Menschenverstand müsste einem doch eigentlich sagen das die rechnung nicht aufgehen kann.

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auch ein tolles video :fahrn:
http://www.youtube.com/watch?v=VSYMVQCAO4I

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http://www.youtube.com/watch?v=zIoVA...eature=related
Auch schön :D
http://www.youtube.com/watch?v=N2YODsV8Cxk
Schöner Sound ;)

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das hulk hogan ne supra hat ist doch bekannt oder :D?sein sohn hat doch auch schon ne monster supra voll gegen nen baum gefahren...das sah sehr unschön aus und der beifahrer war auch sehr schwer verletzt

aber b2t: ich kann auch genug videos zeigen,wo das überauto supra total verheitzt wird:engel2::D

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jo klar, bei 700 ps fängt der 2jz gerade erst an... :o
frag mal DIE, die sich wirklich damit auskennen.
die werden dich auch ganz schnell auf den boden der tatsachen zurückholen.
der 2jz ist auch nur ein motor, und den physikalischen gesetzen genauso ausgesetzt, wie zig andere tolle motoren auch, die auf über 700 ps zu bringen sind.
damit es beim 2jz bei 700 ps erst "anfängt", ist an dem ding auch so gut wie gaaaarnix mehr original toyota. und DAS kann man mit etlichen anderen motoren auch, wenn man so ziemlich alles darin und daran gegen tuning-sachen austauscht...

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ahhh.. geht´s wieder weiter :loveyou:
sag mal: wo isn dein prüfbericht vom dyno?
ich mein ich freu mich auch jedes mal wenn ich super vid´s sehe von leuten, welche unsummen in umbauten setzen damit sie eine karosse haben mit richtig leistung und auch auf der 1/4 mile topp zeiten hinkleschen, und das geht mit *einigen* autos....
ich versteh den vergleich nicht. schon klar.. mk4 is schnell und?
wo is dein Vid.?
also das is mein´s.... ja ich hab auch einen laaaangen schw....:engel2:

http://www.youtube.com/user/Coolchev.../5/_Xg_x8Mq0HM

aber lass dich von mir nicht ärgern,nur weil wir einen jeep vor 10 jahren bauten.... der auch nicht grade langsam ist :fahrn:

freut mich aber das du freude an deinem *auto* hast.
lg.


ps: so schaut´s heut aus... is aber nur ein Camaro ;-)
http://www.youtube.com/watch?v=QmHW1oAJ-D4
http://www.youtube.com/watch?v=Uhb6Z...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=4GSdU...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=UHMOx...eature=related und leider hält auch nicht alles was aus der garage rollt