Toyota Supra - Forum

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Dirty Elch 28.06.2010 15:48

AW: US MK III Bilder
 
Hi.

Auf dem Foto vor dem Motorraum ist am Türholm deutlich so ein "Häckchen" zu sehen.

Weiss einer für was der ist???

Epsonator 30.06.2010 15:23

AW: US MK III Bilder
 
Sieht doch gut aus die Supra! Wie fährt sich das TEMS?
Der Rost hinten ist normal. Ohne findet man (fast) keine. Bau mal die Verkleidungen im Radhaus hinten rechts zum Tank hin ab :) Das wird sicher auch ein rostiges Erlebnis.

wolle 30.06.2010 15:33

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Zitat:

Zitat von Dirty Elch (Beitrag 497390)
Hi.

Auf dem Foto vor dem Motorraum ist am Türholm deutlich so ein "Häckchen" zu sehen.

Weiss einer für was der ist???

Ich glaube das ist für die Alarmanlage, ich meine der Verkäufer hat da was von gefaselt!

Aber beschwören möchte ich das nicht.

wolle 30.06.2010 15:36

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Zitat:

Zitat von Epsonator (Beitrag 497785)
Sieht doch gut aus die Supra! Wie fährt sich das TEMS?
Der Rost hinten ist normal. Ohne findet man (fast) keine. Bau mal die Verkleidungen im Radhaus hinten rechts zum Tank hin ab :) Das wird sicher auch ein rostiges Erlebnis.

Na ja reinschauen möchte ich da auch nicht, da wird mir bestimmt die :jawd: runterfallen.

Im Bezug auf die tems kann ich sagen nicht schlecht!

Softes ist möglich fährt sich dann etwas wippelig, auf Harte einstellung würde ich sagen Straffes fahren, wer jedoch Koni Feeling erwartet wird enttäuscht. :bleifuss:

Dirty Elch 01.07.2010 10:35

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Hi Wolle.

Bei mir muss ich die Tür in das erste Schloss legen, dann abschließen und dann die Tür vollständig zudrücken. Dann ist die Alarmanlage scharf :aua:

Wenn das bei Dir genau so ist, dann haben die Inscheniöre ja ganze Arbeit geleistet :aua:

wolle 01.07.2010 10:48

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Zitat:

Zitat von Dirty Elch (Beitrag 497936)
Hi Wolle.

Bei mir muss ich die Tür in das erste Schloss legen, dann abschließen und dann die Tür vollständig zudrücken. Dann ist die Alarmanlage scharf :aua:

Wenn das bei Dir genau so ist, dann haben die Inscheniöre ja ganze Arbeit geleistet :aua:

Bei mir nicht, einfach zumachen FB drücken 2 mal dann ist die scharf.

wolle 13.07.2010 13:59

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So weiter geht`s.

Heute wurde Benzinfilter gewechselt.

Filterkosten 27,34 ( Firma WIX )

Montage Benzinfilter glatte 30 Euronen:

Hat ca. 45 Min gedauert bis der getauscht war.

Dann hab ich noch eine Unterbodenwäsche machen lassen, schön mit abmontieren von der vorderen Unterbodenverkleidung für glatte 15 Euro.

Motor ist eigendlich bis auf ein wenig Schwitzöl sehr trocken.


Morgen noch Ölwechsel mit Castrol 10W 60 und den Acordenschlauch neumachen.

wolle 15.07.2010 12:22

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So weiter geht`s.

Heute wurde der Acordeonschlauch

Zündkerzen: 7M-GTE
NIPPONDENSO PQ20R-P8: Das waren die alten!!!

Laut Rechnung vom Vorgänger bei 88.000 Meilen gewechselt

Aktueller Tachostand ist jetzt 107.889 Meilen das sind gerademal 31.822 Km





Diese wurden jetzt verbaut: NGK BCPR6EP-N8


Beide VDD inclusive neuer Unterlegscheiben und neue Schrauben

gewechselt.


Preis war inclusive Material und Arbeitslohn mit Rechnung

308,11 Euro inclusive 19 MwSt

Viruz-X 15.07.2010 13:05

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also die 3. und 4. kerze sehen echt nicht gut aus.aber die restlichen noch gnaz oke
aber berichte mal die die lady jetzt läuft

wolle 15.07.2010 14:06

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Zitat:

Zitat von Viruz-X (Beitrag 500496)
also die 3. und 4. kerze sehen echt nicht gut aus.aber die restlichen noch gnaz oke
aber berichte mal die die lady jetzt läuft

warte noch auf den hinteren Wasserschlauch.

Ohne kann ich nicht testen:hmmm:

wolle 18.07.2010 05:44

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Wasserschlauch ist montiert.

Probe gefahren soweit auch ok. Das ruckeln unter Aufladung ist nun weg.

Was ich jetzt festgestellt habe ist:

Beim langsamen beschleunigen, spürt mann so kleine Verschlucker, aber nur im unteren Drehzalbereich, ich würde sagen so bei 1200 - 1800 Umdrehungen.


Habe die SUFU bemüht aber leider nichts gefunden was mich weiterbringt.

Kann das an einem Sensor liegen ?

Oder irgendwas verdreckt sein.

LG wolle

wolle 18.08.2010 08:01

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weiter gehts.###

Gestern habe ich den HKS EVC 3 Boosti eingpflanzt und alle Kabel und Schläuche sauber verlegt!

Dazu habe ich dann diesen Schwarzen Behälter ausgebaut um besser die Leitungen verlegen zu können.


hab mir mal da Bild geklaut, hoffe das ist ok so :bleifuss:


Nun zu meiner frage.

Muss der wieder rein, falls nicht müssen die Leitungen verschlossen werden ?

bzw. kann der BVSV Sensor raus und dafür ein anderer Temperaturfühler rein, zB. Wassertemperatur ?

vielleicht kann mir das jemand sagen

Tyandriel 18.08.2010 10:51

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Der "schwarze Behälter" ist der Aktivkohlefilter der Tankentlüftung. Der kann für "Rennsporttechnische Zwecke" entfernt werden. Die Leitung, die von hinten kommt, legst irgendwo gesichert hin.
Das BVSV kannst Du dann auch entfernen oder ersetzen oder auch einfach lassen, wie es ist. Das macht ja nix anderes, als in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur die Verbindung der zwei angeschlossenen Schläuche zu öffnen, bzw. zu schließen.
Die Leitung vom Ansaugkrümmer zum BVSV muss verschlossen werden, ja.

wolle 20.08.2010 09:50

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Zitat:

Zitat von Tyandriel (Beitrag 505428)
Der "schwarze Behälter" ist der Aktivkohlefilter der Tankentlüftung. Der kann für "Rennsporttechnische Zwecke" entfernt werden. Die Leitung, die von hinten kommt, legst irgendwo gesichert hin.
Das BVSV kannst Du dann auch entfernen oder ersetzen oder auch einfach lassen, wie es ist. Das macht ja nix anderes, als in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur die Verbindung der zwei angeschlossenen Schläuche zu öffnen, bzw. zu schließen.
Die Leitung vom Ansaugkrümmer zum BVSV muss verschlossen werden, ja.

und wo das BVSV drinn war kann ich dann durch einen Temeraturgeber für ein 52 mm Instrument ersetzen ?



hab ich mal geklaut, ich hoffe das ist ok

suNji_mkIII 20.08.2010 10:17

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jupp geht, hab an der stelle den Temp.Schalter von meinem Lüfter drin


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:25 Uhr.

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