Hallo Amtrack, war gestern bei Deinem Vorbesitzer:D

Gruss Bleifuss

Ja, habs gelesen. War glaubich gut lustig dort :D

Hat er denn schon ne MK IV gefunden der Gute oder sucht er immernoch?

Bleifuss wenn die Ventile aufschlagen im Betrieb hat was anderes überhaupt nicht gepasst oder es war extrem viel schon vorher dran gemacht!

Wir fahren nen Freiläufer, selbst wenn die Ventile ganz unten sind und nicht schließen würden kann der Kolben sie nicht berühren außer es wurde schonmal zu oft geplant oder zuviel.

Er hat eine am Hacken, die is aber noch sehr teuer. Ich denke das wird schon. Der Kollege in der Nähe hat eben ne Rote MKIV gekauft mit Targa und Handgeschaltet die seeeeeehr günstig war. Ich glaube das hat den Chrigi etwas angesch....:D

Dafür hat die rote MKIV auch schon 260000 runter.... macht aber nichts, gell

Gruss Bleifuss

@Franky
Genau das ist auch meine Meinung! Der hat was anderes falsch gemacht.

Gruss Bleifuss

über 0,8 sollte man mit Serienbov allerdings net gehen, weil meines ist/war i.O. aber ab 0,8 hats durchgelassen ansonsten wars dicht! Merkbar wenn der Boostcontroller auf 1 gestellt ist aber bei 0,8 schluß ist!
Gestopft und schwups gehts wieder besser.

Mein BOV is auch hinüber und das andere ist schon laaaaaange beschtellt bei GTN Schweiz.....
aber der Lieferant hat die Schläuche nicht dazugelegt.....

Gruss Bleifuss der auch genau 0,8 hat....