AW: Sprit
 

Flugbenzin (AVGAS) ist ebenfalls deutlich klopffester. Müsste auch um die 110 Oktan liegen.

Leider müssen die Piloten Buch führen über die Wundersuppe... :D

AVGAS ist nicht zu verwechseln mit Kerosin, was eigentlich nur Petroleum ist und in Automotoren nix zu suchen hat (auch das habe ich schon gelesen :haare: :D).


LPG ist klopffester, verbrennt aber deutlich heißer was die Klopffestigkeit wieder etwas revidiert :)

Ist echt ein interessantes Thema, da bin ich noch am Einlesen.

Die Wundersuppen von Auto Union und Mercedes Benz damals in den 30ern war auch heftig :D die genaue Mischung findet man aber nirgendwo mehr :D

AW: Sprit
 

In meiner Bedienungsanleitung habe ich gefunden,das 95 Oktan ausreichend sein sollen.
Habe jetzt die Supra auch mal mit 95 Oktan getankt.Mal schauen,ob man was merkt.
Von England her habe ich 98 Oktan getankt gehabt.

MfG Jürgen