AW: Carrera GT vs. E30 Bi Turbo
 

kannste mal das reglement posten,würde mich mal echt interressieren was man da so darf.......

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Hier steht alles... Das Reglement ist etwas unübersichtlich und verweist oft nur auf andere Reglements von FIA und DMSB...

http://www.vln.de/teilnehmerinfos.de.php

http://www.dmsb.de/tr_auto_rundstrecke.html?mid=204

Nach viel rumlesen mußte ich dann allerdings feststellen, daß nur entweder durch FIA homologierte Fahrzeuge (also im Fall der MkIII mit 7M-GTE) oder nach dem Reglement 24-h-Spezial (Baujahr ab 94) daran Teilnehmen dürfen... heißt also im Fall Supra entweder mit 7M in der Klasse 8T gegen Aston's, Porsches und Co. anstinken oder 'ne MkIV nehmen...

<Edit>
Wobei... eine MkIV mit bis an die Grenzen gebrachter 2JZ dürfte da auch ganz interressant sein... wenn da nicht das Problem mit der Standfestigkeit aufkommen würde... ich hab schließlich keine Lust jedes 2. Rennen mit Motorschaden vorzeitig zu beenden, oder für jedes Rennen nen neuen Motor zu verbauen...

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was verstehst du an die grenzen bringen,hab das noch nicht gelesen,aber nen 2jz mit 600 ps hält schon was aus (unter rennbedingungen)........

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Naja, schwer zu sagen, aber da der Ladedruck laut Reglement nicht bis ultimo "Aufgedreht" werden darf und auch ein Restrictor verbaut werden muß dürfte das schon knapp werden weit über die 600PS raus zu kommen...
Allerdings muß ich auch sagen, daß ich nicht wirklich lust auf MkIV bzw. Klasse SP8T hab, und mich deswegen schon mehr oder weniger so langsam von dem Gedanken verabschiede...