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Natürlich, ne andere Option gibt's eh nicht. Ging nur um die Frage, ob an den ausländischen Anlagen was schlechter oder anders ist und ich bin mir sicher, daß die identisch sind. Nur Gutachten gibt's halt keine, also auch nicht relevant für uns.

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ich habe mal gehört das die in der qualität unterschiedlich sein sollen bzw.die in china gebaut werden............

ich kann nur sagen das die bremsscheiben bei den"billigen" regelrecht wechgammeln bzw. sehr,sehr schnell verschleissen (mind. qualli)........

davon mal ganz abgesehn,meine bremse ist im vergleich zur serienbremse eine echte bremse,wo das fahren auf der landstrasse eine gedicht ist,man bremst immer später und auf der autobahn fahre ich auch hinter nen aktuellen porsche hinterher ohne angstschweiss...............

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Das würde aber heißen, daß K-Sport die letzte Drecksfirma ist, die so minderwertigen Scheiß baut, daß sie extra für den deutschen Markt die Qualität steigern mußte, weil sie sonst keine Zulassung bekommen hätte. :engel:

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k-sport lässt nich in china produzieren............

und meine scheiben rosten überhaupt nicht,da gammeln die von bosch auf der hinteraches sehr wohl............

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Reden wir hier grad aneinander vorbei?

Ging doch um die Sachen von K-Sport. Einmal mit Gutachten und einmal aus dem Ausland ohne.

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Doch

K-sport Racing Co., LTD
Office address:
No. 108, Fuciang St., North District, Taichung City 404,
Taiwan R.O.C
Tel: +886-4-7697700
Fax: +886-4-7697722


Jörg

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in Taiwan bekommt man aber immer noch bessere Qualität wie in china,
ne bremse würd ich jetzt aber nicht mehr von denen kaufen wollen

mfg.pms

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Mal ne ganz dumme frage wie sind die teile von k-sport deutschland gekennzeichnet?

Wenn eine nr reingelasert wäre das ja easy nachzumachen:engel2:

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Auf den Sattelträgern ist die Nummer die auch im Gutachten steht
eingelasert. Sie bezieht sich nur auf die von K-Spot außgelieferte
Bremsanlage.
Jede Anlage hat eine eigene Nummer, im Gutachten steht auch der Nahme des Käufers.

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Die K-Sport ist eine Kopie der AP-Racing Bremse.
Eine sehr gute.

Ich bin damit zufrieden. Bis auf die staubenden Bremsbeläge vielleicht aber da findet sich schon noch was Besseres.

Im Übrigen habe ich nicht das deutsche Modell gekauft und behaupte dass es keine Qualitätsunterschiede gibt. Man könnte das auf einem Treffen mal vergleichen

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Welche Beläge fährst Du?

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ist die eingetragen? wenn ja: gabs irgendwelche probleme?

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tüv ? wenn ja wie?

die org. serienklötze sind scheisse,aber vielleicht haste da ja noch schlechtere quali verbaut??:rowdy:

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Also ich höre immer die Frage nach dem Tüv, einfach mal hinfahren.
Die machen ne Menge möglich, Porschesättel, K&N Luftfilter, Bodykits, breite Reifen, andere Motore, Teinfahrwerk, Spoiler, aber einfach gehts mit K-Sport direkt, dann zahlste auch ein bisschen mehr. Jeder wie er will.
Wer nen Motor von einer MK4 in eine MK3 bekommt, und Euro 3 hat, der hats drauf.:engel2: Frag den doch.
Gruß Andi

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porschesättel haben ja auch nen gutachten,wenn auch nich für nee mk3,dann wird halt nee einzelabnahme gemacht......

das is bei neer realativ unbekannten anlage ganz anders,aber egal und wen soll ich fragen wegen mk3/mk4/euro 3 ??