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ist nicht erlaubt. es gibt zwar xenons mit e-zeichen, aber unserer scheinwerfer sind nicht für xenon zugelassen. also ist die kombination auch nicht zulässig.

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das ist mir dann zu gefährlich weil zu auffällig. Komm ich in ne Kontrolle zahl ich. Und in der Stadt bist dann ja ständig auf der Flucht und hoffst das das entgegenkommende Fahrzeug kein Polizeiauto ist das man blendet und die dann umdrehen...:engel2:gibts überhaupt erlaubte hellere Birnen die besser ausleuchten? Schneller als 200 trau ich mich nachts mit Abblendlicht nicht zu fahren weils eben nicht genug ausleuchtet.:wny:

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also die Osram Silverstar sollen relativ gut sein. habe ich aber noch keine erfahrung damit. sollen heller sein und sind legal.

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Hi,

mit den +30% oder +50% Birnen eines Markenherstellers fährt man meistens ziemlich gut. Allerdings geht die Leuchtkraft auf kosten der Lebensdauer.

Es gibt auch die Möglichkeit eine Relaischaltung zu realisieren. Dabei wird die bishere Spannungsversorung nur zum schalten eines Relai benutzt. Der Strom kommt dann mit dicken Leitungen direkt von der Batterie.

Gerade wenn der Originalkabelbaum schon etas älter ist kann das einiges bringen.

Gruß Tobias

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Osram NightBraker, so ziemlich das beste was es gibt, leider sehr teuer und dafür eine verkürzte Lebesdauer.

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das fernlicht ist bei diesen leuchten normales abblendlicht dunkles und du kannst zwischen xenon und dem normalen hin un her schalten und das xenon ist so stark ebend 8000k das darf man in deutschland nciht fahren

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Das Ablendllicht also das Xenon ist sehr viel heller als das serie.
Nun zum Fernlicht bzw ablendlicht je nach dem wie man die Pole einsteckt ist dunkler als das normale ablendlicht.
Wie ich schon schrieb ich habe das Fernlicht nicht gebraucht da das ablendlich hell genug war.

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das liest sich doch super. Werd mich zwischen dieser und der Night Breaker entscheiden. Will nachts einfach besser beleuchtet sein. Das Originale ist mir einfach zu wenig. Fühle mich da bei hohen Geschwindigkeiten einfach nicht sicher genug. 200km/h ist da schon die absolute Grenze auf der Autobahn. Danke für die Tips!:bleifuss:

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habe bei mir die klarglasscheinwerfer aus der SB drinnen. das ist auch ein unterschied wie tag und nacht zu den alten und blinden originalscheinwerfern.

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bei ebay kostet das Duo Pack Osram H 4 Night Braker 11,58 Euro +1,90 Euro Versand. Das find ich jetzt nicht so teuer. Oder hab ich da irgend nen Fehler drin?

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Hätte noch ein H4 BiXenonKit 8000 Kelvin
Das heißt ablend u.fernlicht Funktion
Ist gebraucht und funktioniert 100% war ca. 6 Monate verbaut habe mir €70 inkl. Versand Vorgestellt ( Deutschland )
Hier mal ein Bild nicht wundern ist ein Wenig Rostig aber 100% Funktion



Ps: Hätte das andere Xenon Kit auch noch

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8000K geht schon wieder ins blau-violette, damit wirds auch eher dunkler und nicht heller was die Lichtausbeute angeht. Kelvin bezeichnet ja eigentlich nur die Farbtemperatur (siehe unten)...



Ich persönlich kann, wenn schon Xenon, dann nur 5000 - 7500K Brenner empfehlen. Haben bei trockener Fahrbahn als auch bei Regen die beste Ausleuchtung. Ab 8000K sind zwar die Fahrbahnmarkierungen bei trockener Fahrbahn aufgrund des hohen UV-Licht Anteils wunderbar zu sehen (vergleichbar mit weißen Klamotten im UV-Licht), alles andere wirkt aber sehr dunkel, sogar dunkler als bei konventionellem Halogenlicht. Bei Regen sieht man absolut nix mehr. Für Showzwecke OK aber als eine vernünftige Straßenbeleuchtung völlig ungeeignet.

Aber wem´s gefällt...

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Danke fürs schlecht rede:wipp:

kann nur so viel dazu sagen hatte dieses Kit bei meinem 190ger verbaut und das Licht und welten besser als das Orgi aber sieht ja jeder anderst

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Doofe Frage: Hat das BiXenon Kit ne E-Zulassung o.ä.?

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NEIN!

Und zumindest bei dem, das ich drinnen hatte, war die Ausleuchtung beschissen.