Toyota Supra - Forum

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-   -   Andere Ansaugbrücke am 7mgte (http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=30139)

gaijin09 01.01.2011 23:26

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
Zitat:

Zitat von bear_ (Beitrag 523303)
inwiefern könnte man das eigentlich anpassen ?? weiss das jemand ?

zylinderabstand gleich ???

was habe gefunden...


schokomanu 02.01.2011 09:27

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
so habe ich mir das vorgestellt von der Machart in etwa.

bear_ 02.01.2011 12:11

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
sieht doch gut aus !!!!

bei dem bild von gaijin ist der versatz bei den vorderen zylindern aber schonrecht arg.....

gibts hier im forum eingentlich niemand der den LIPP ffim verbaut hat ?

bear_ 02.01.2011 13:50

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
http://www.supraforums.com/forum/sho...=1#post7967708

so könnte mans machen

Breth 02.01.2011 14:37

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
Besteht evtl Intresse an einem umgebauten Stock Manifold mit der DK nach vorne gerichtet?

Breth 02.01.2011 14:39

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
EVtl. so was änliches:

http://supra-forum.ch/showthread.php?t=18376&page=6

schokomanu 02.01.2011 15:10

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
Ich persönlich nicht. Mir gefällt da ein originales 1JZ oder 2JZ besser. Aber den Unterschied zwischen 1JZ und 2JZ Ansaugbrücken kenn ich noch nicht. Kann mir da jemand auf die Sprünge helfen?

EASY 02.01.2011 15:30

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Wie wärs damit?

schokomanu 02.01.2011 16:01

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
alles nix für mich, muss schon ein Originalteil sein, ich steh nicht so auf die Nachbauteile "optisch"

Breth 02.01.2011 16:45

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
Zitat:

Zitat von gaijin09 (Beitrag 523886)
was habe gefunden...


Also bei solchen Ecken und Kanten wie es auf dem Bild zu sehen ist bei den Rohren denke ich ist der Vorteil der kürzeren Leitungen und alles total hin und man hat weniger PS als in der Stock version.....

gaijin09 02.01.2011 16:47

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
Zitat:

Zitat von Breth (Beitrag 524041)
Also bei solchen Ecken und Kanten wie es auf dem Bild zu sehen ist bei den Rohren denke ich ist der Vorteil der kürzeren Leitungen und alles total hin und man hat weniger PS als in der Stock version.....

habe nicht gesagt, dass es optimal ist, sondern nur gefunden...:engel2:

die frage war, passt die 1JZ ansaugrohr mit dem 7M kopf zusammen. und wie auf dem bild zu sehen ist, nicht ganz:engel:

Amtrack 02.01.2011 17:01

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
Ich habs ja echt lange auch immer bemängelt, dass Ecken und Kanten und sowas stört.

ABER: das ist bei nem Turbo schietegal, Ladedruck bügelt das aus (kein Witz).

Die Dragster auf den Nitrolypics fahren 90° Winkel in der LLK Verrohrung, und DIE sind mal garantiert hinter jedem PS her wie der Teufel hinter ner armen Seele:D

supra_driver 02.01.2011 17:03

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
Ist das vielleicht noch ne Frage vom Ladedruck?
Denke mal die werden mehr Ladedruck fahren als wir hier.

bear_ 02.01.2011 17:28

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
für mich kommt auch nur ein gussteil in frage....

allerdings schon vernünftig..... die absätze und ecken da gefallen mir überhaupt nicht.....

dann lieber den lower intake selber machen wie hier.....



man wird sehen... ich organisier mir erstmal die teile

schokomanu 02.01.2011 17:36

AW: Andere Ansaugbrücke am 7mgte
 
@bear: Das habe ich auch entdeckt heut vormittag. So will ich es wohl auch machen. Brauch nur noch nen Ansaugkrümmer. Will aber einen 2JZ. Hast du den Link nochmal von dem Thread, hab ihn versehentlich geschlossen, und finds grad nimmer


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