AW: EGR zumachen ohne diese "Tuning" Platten
 

ja gut die 5% solte keinem supra fahrer was ausmachen weil wenn man darauf wert legt fährt man keine supra wenn ich überlege durchschnitts verbrauch von 15-16liter höchstverbrauch 25liter

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Aus gegebenem Anlass hole ich dem Fräd mal nach oben.

Hab mir eben ne M16 Gewindebohrersatz geholt, 32 Euro, wäre fast aus den Latschen gekippt.

Dazu ne M16 * 25 Schraube, verzinkt.

Dicht sollte es dann ja sein.

Meine Frage: Hält die Schraube zuverlässig? Nicht das die sich lockert wegen Ausdehnung, Vibration.

mfg
Bobby

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Einfach ein bisschen Loctite drauf...

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ICH HABE DAS ZWAR NOCH NICHT GEMACHT, aber laut loctite it das nicht besonders temperaturfest, kann mir bei der hitze da nicht vorstllen das das was bringt,...

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da lockert sich nix wenn die vernünftig festgezogen ist. loctide hält den abgastemperaturen auf jeden fall nicht stand...

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Stimmt... Bei mir hat`s jedenfalls gehalten... :top:

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standhalten schon, wird nur eben wieder weich wenns zu heiß wird und dann bringts auch nixmehr, erst wenns wieder kalt ist wirds wieder fest.

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Gut. Dann einfach rein damit, wenn se rausfällt werd ichs schon merken ;-)
Loctide lass ich bleiben.

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Loctite is hitzefest bis 150°C, es gibt spezielle die halten bis +200°C.

Das einfachst is n Sicherungsring und fertig scheißt ned immer so wegen nix!

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Wie Daniel schon sagte, AGR ausbauen und beide Anschraubplatten kurz abflexen - dann zuschweißen.
Bei seiner hab ich´s so gemacht und es hält alles dicht.:top:

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Dann hat man trotzdem noch den Abgasraum voll Abgas hinter dem sechsten Zylinder. Das will man ja gerade auch verhindern, indem man vorher schon die Schraube in den Zulauf schraubt. Das wie Onkel Hans meint kann man ja machen wenn der Motor noch eingebaut ist und das mit der Schraube nicht geht weil man nicht ran kommt.

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daran habe ich noch gar nicht gedacht........hmmmm

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Soll ich das jetzt persönlich nehmen????????

Am 5M-GE ist der Abgang zum AGR übrigens original auch nur mit ner Platte abgedeckt.

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Deswegen habe ich den Bypass vermessen und mir ein Stück Alu drehen lassen und das ganze dann unter abKühlung in den Kopf getrieben ..... und dann im Auslasskanal verschliffen..... passt .....und es ist sauber