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@ john ... wieso das falsche öl ? also eher das 5w 50 welches andreas vorschlägt ?

als luftfilter habe ich jetzt wieder den 08/15 orginalen drin ... in neu. nachdem mein 57i kit löchrig wurde ...

@ warloard, ich suche ja nach firmen die meinen ersatzlader überholen ... bin aber noch nicht fündig geworden.

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taugt der was ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Supra-CT-26-57-trim-Garrett-turbocharger-CT26-440HP_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em63Q2el117 7QQhashZitem1c0ba8c3a4QQitemZ120454693796QQptZMoto rsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

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Für mich sieht das jetzt aber nicht nach dem Lader aus. Wenn Der fertig wärer würde es ganz anders Qualmen. Dauerhafter, stärker und fast wie Wasserdampf.

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Bei Ebay kauft halt immer die Katze im Sack und noch dazu aus den Staaten. :dusel:

Schreiben kann man(n) viel, nur ob das gelieferte Produkt denn auch deinen Vorstellungen entspricht, dess möcht ich mal dahingestellt lassen.

Bei Toyo kost der CT 26 neu so um die 2500 Okken und des iss scho a stolzer Preis. :weird:

Es gibt nicht viele Firmen in D die Turbolader revidieren und selbige machen dies auch nich für lau.

Google halt mal und informier dich :wipp:

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Schmitz und Krieger in Köln. Die machen Revisionen für Toyota. Motoren, Diffs und Turbos. Frag da mal an.

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schmitz und krieger kann ich nur empfelen da wurde meine gemacht turbo und kompletter motor.

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Costa quanta?

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Wasn das fürn schwachsinn??
Ich fahr jetzt seit einigen (tausend) Kilometern 0W40 und hab keinerlei Probleme/Aussetzer oder sonstiges...
Gut, fahr auch nie vollgas.

Wichtig ist hier auf jedenfall ein nicht allzu niederer HTHS Wert und ein möglichst hoher Flammpunkt (beides steht übrigens NICHT drin, im Datenblatt).

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Stefan,

bitte,bitte nicht schon wieder die leidige Öldebatte ! :asia::bleifuss:

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Ich kann den Ingo Barthel empfehlen.
Ist schnell und günstig.
Habe schon 2 Lader bei ihm machen lassen.
Einfach mal anrufen.

http://web2.cylex.de/firma-homepage/...de-556887.html

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[quote=Stefan Payne;449541]Wasn das fürn schwachsinn??
Ich fahr jetzt seit einigen (tausend) Kilometern 0W40 und hab keinerlei Probleme/Aussetzer oder sonstiges...
Gut, fahr auch nie vollgas.

das glaub ich nich wat ich da lese,dein föhn wird doch eh nich belastet auf deiner insel,sobald du vollgas fährst stehste doch eh im watt..........

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Mein lieber Andreas, so wie wir im Norden uns bemühen
Berg und Tal zu unterscheiden, solltest Du wissen das es
Nord und Ostsee gibt.:liebe:

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:D:D Ist halt für Landratten nicht einfach zu unterscheiden. :engel:

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Geht mir als Ruhrgebietler genauso - wenn ich SH an der Küste stehe, muß ich meine bessere Hälfte immer Fragen: Ist das jetzt das Meer mit den Wellen (Nordsee) oder das mit dem russischen Atom-U-Boot auf Grund.

sandman

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hat gekostet: 5700 € inclusive lader

leistungsmessung
inst. gesetzte kurbelwelle neue lager usw.
revidierter kopf inc. läppen neue ventilschaftführungen
komplett neuer ventiltrieb inc. nockenwellen
kolben neu orig.incl. ringe
pleuel neu
australische wasserpumpe
usw.
also ein 1/2 motor.