AW: Mk2 kompl. oder Teile
 

Ok wenn sie so kaputt ist ist es unintressant... habe zwar einen sehr guten mechaniker aber der wagen muss von der substanz orginal sein:rolleyes:

AW: Mk2 kompl. oder Teile
 

grüß dich

sag mal was du dir fürs auto vorgestellt hast preislich gesehen mal schauen ob wir ins geschäfft kommen

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Welches Baujahr ist die MKII denn? Wenn sie den 5M-GE hat, müsste sie noch vor '84 oder '85 gebaut worden sein?
Meine weiße '82er steht ja auch demnächst zum Verkauf, evtl. mag ja jemand aus den beiden eine machen. Bei meiner hat aber erstmal Schokomanu das Vorrecht, weil er schon vor einiger Zeit Interesse geäußert hat.
Zu meiner Supra siehe auch: http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=27578

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Tja,
leider sorgen der Rost und die Strafsteuer für Fahrzeuge ohne Kat
dafür,daß in den letzten 4-5 Jahren viele MK2 geschreddert worden sind....:aua::aua:
Die USA und Australien sind für MK2 Fans ein EL Dorado...wenn ich mal im US Forum bin und mir die Photogalerie anschaue...geht mir einer ab...
Tuningsätze,Teile und Felgen gibt es da ohne Ende,und hier???
Fehlanzeige..:aua:

Bin mal gespannt wie lange meine hält,leider muß sie im mom teilweise als Alltagsauto herhalten...:aua:
So war das eigentlich nicht gedacht...:hmmm:

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Jep, das mit der Steuer ist in D nicht schön.
Aber die ersten MKII-Supras kann man ja relativ bald als Oldtimer anmelden (mit allen Vor- und Nachteilen). Bei meiner wäre es in drei Jahren soweit. Bis dahin kann sie noch jemand ganz in Ruhe neu aufbauen, das würde ich mir jedenfalls wünschen :)
Meine MKII verrichtet bei mir seit mittlerweile drei Jahren klaglos ihren Dienst als Alltagsauto, so zuverlässige Autos gibt's wohl heute nicht mehr oft. Für die Schrottpresse ist sie wirklich viel zu schade...
Die hinteren Radläufe und Schwellerecken und auch das Blech zum Bordwerkzeug-Fach unterm Kofferraum wurden bei mir vor 2 Jahren geschweißt und konserviert, allerdings hab ich da schon wieder ein paar kleine Rostpickel entdeckt, an der Kofferraumklappe leider auch :(

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Stell doch mal Fotos rein!
bb
Heiko

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@Heiko...
Sind die Papiere angekommen???:form:

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Das Steuergerät würde mich ja sehr interessieren. :wipp:

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Ähm:
Das Steuergerät in der MK2 regelt nur die Bosch L-Jettronik,die Zündung
hat die Steuerung direkt auf der Zündspule sitzen....
Diese Mehrleistung von 38PS gegenüber der Serie ist mit einer Veränderung des Einspritzzeitpunktes und der Einspritzmenge alleine nicht möglich ohne
den Kopf massiv zu bearbeiten....

Ich habe bei meiner die Zündung um 2° nach vorne verstellt....das merkt man im Anzug gewaltig..aber dann immer Super+ tanken...:asia: