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Jetzt weis ich, warum mir der Kühlerschlauch geplatzt ist:
"Der Turbo des Mk3 ist nicht komfortapel für denn Motor deshalb gibt es einfach viel zu viele Supras mit Motorschaden." stgeran |
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Also am unkompfortapelsten für den Motor ist ihn zu belasten.
Deswegen: Einfach nie starten und dafür alle paar Wochen von Hand durchdrehen. :D |
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Zitat:
Brief war ok! Motorkenzeichnung auch! Bei der probefahrt merkt man halt das der Turbo fehlt und die Höchstgeschwindigkeit war bei 245 Entweder hat der Mensch mehr ahnung als wir alle, oder der Motor ist andersweidig manipuliert worden! |
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Zitat:
Ich bin jetzt nicht der Motorspezi, aber es ist ein 7M-GE. Der Motor hat nie ein Turbo gesehen! Ich tippe mal, es die supra ist eine nonturbo von Hause aus (keine Ahnung wie lange diese Teile in Japan zu kaufen gab) und bei der Zulassung in Deutschland wurden die 175kw eingetragen weil man keine anderen Daten hatte. |
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Moin
Bei meiner NT zeigt der Tacho bei 200kmh etwa 20kmh zuviel an, zusammen mit dem niedrigeren Gewicht können da schon 245 auf'm Tacho erscheinen. Für solche Zwecke lieber ein GPS mitnehmen. bb Heiko |
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Was mich viel eher interessieren würde... wer hat da mitgeboten? Wobei ich war ja auch schon versucht nen 100er zu bieten :D
Wobei *grübel* elektrischer Beifahrersitz :poppen: und paar Ersatzteile... also zumindest die, die nicht RHD/LHD-zpezifisch sind... Nur was mach ich dann mit der Karosse??? Fragen über Fragen... Mal auf beobachten setzen :p |
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Oh die auktion ist beendet :loveyou:
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Na dann mal auf die nächste....Prost !!!!
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Wär's nicht mal wieder Zeit für Kotz-Chrom-Ferarri? :undweg::D |
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wow 101€! mehr als ich dachte :heule:
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Verdammt... da hätte sich gut Geld mit machen lassen... sprich: schlachten und Teile verkaufen :D
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wie ich auch schon sagte... man sieht ganz klar am motor das es ein 7m-ge is und turbo einfach ausbaun würde ja ned gehn da der aufbau der motoren sich doch ein bissl unterscheidet! |
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Ich sach nur: Blinde Übernahme der Werte aus den Homologationspapieren....
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