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Blödsinn. entlüftungsschrauben (wenn vorhanden, bei der supra nicht vorhanden) sitzen immer am höchsten punkt. warum wohl? weil die luft oben ist. die entleerungsschraube sitzt am tiefsten punkt, um den block vollständig entleeren zu können. wenn du die aufmachst kommt NUR wasser, und keine luft. logisch. eben NULL luft weil die luft oben sitzt, und nicht am tiefsten punkt im block. :dusel: nach dem öffnen der entleerungsschraube haste noch mehr luft im system als vorher.

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:D Ne, aber wenn ich son blödsinn lese, stellen sich mir die nackenhaare auf.
Nicht nur das er blödsinn erzählt und dabei ganz schlau tut, im werkstatthandbuch steht natürlich auch Entleerungsschraube oder ablaßschraube oder so. :form:
Nachher glaubt ein Neuling noch diesen schwachsinn, und dreht die ablaßschraube auf um den motor zu entlüften, weil er es hier gelesen hat. :dusel:
Keine Ahnung haben, und dann auch noch sagen: steht im handbuch, was auch nicht stimmt. Pocher würde jetzt sagen: "gefährliches halbwissen!" :haare:

@supratrigger, DAS hätte ich gerne mal hier von Dir gezeigt wo DAS im werkstatthandbuch steht. :form:

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Genau, weiß sogar ich als Strippenzieher, der ab und an mal Rohre verlegt hat (sehr sehr sehr selten), das die Entlüftungsstutzen immer am höchsten Punkt sind, weil Luft ja bekanntlich gern oben ist und Wasser unten...

Und das das Volumen, das das Wasser im System einnimmt, beim entleeren durch Luft ersetzt wird, dürfte auch recht logisch sein ;)

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Jetzt hab ich mir den Kasper extra auf die Ignorierliste gesetzt und ihr zitiert das Gefasel auch noch, sodaß ich's wieder lesen muß! :rowdy:

Ich fordere Zitierverbot für Texte von Suppenkasper äh Supratrigger! :top:

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Genau. Aber warscheinlich entlüftet der nen blubbernden heizkörper auch unten an der entleerung statt oben am entlüftungsrädchen. :D
Aber wir warten ja noch gespannt darauf das er uns zeigt wo das im werkstatthandbuch steht. :D

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:aua: Boahr, mir gehts genauso. Hab den Nachplapperer auch in die Ignorierliste gesetzt. Aber vielleicht sollte man sich einfach über sochen geistigen Dünnschiß nur schlapplachen statt aufregen? :confused:
Die Beiträge in den anderen Threads vom Papagei ähh Supratrigger waren ja schon der Brüller. :wipp: Ach was soll`s, beeindrucken kann er mit seinem Nachplappern und Werkstatthandbuch falsch-zitieren hier bis auf ein paar Newbie`s eh keinen, im Gegenteil, die meisten lachen sich doch drüber schlapp. :bleifuss:

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manche machen sich hat selbst durch ihre art zum affen...
da darf man sich dann auch nicht über entsprechende kommentare der mitglieder hier wundern...

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Tja, das war wohl zu viel verlangt... Mit fakten brauch man solchen selbsternannten schlaumeiern nicht zu kommen. :D Schön das sowas immer wieder funktioniert. :engel:

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Wart mal bis zum Wochenende. Noch ist Schule in vielen Bundesländern. :D

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Vielleicht legt er sein Auto zum Entlüften auf den Rücken?
Alles ist möglich - aber auch wirklich alles

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Mann bist du doof, dann muß man ja logischerweise am Ablasshahn vom Kühler entlüften! Unfaßbar was hier immer für ein Scheiß geschrieben wird! :engel:

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jo und dannn aber immer mal wieder auf "normal" drehen dammit man wasser nachfüllen kan... geht beim ablasshahn ja nich so gut :O:undweg:

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also mann KANN auch am Ablasshahn an der rechten seite des motorblocks entlüften, wenn de ne grube oder bühne hasst!
und die luft bei herkömmlicher entlüftungsmetode(mit heizung an!) nicht
erfolgreich war !!!!
das funktioniert dann wie ähnlich beim heizungsentlüften.
oder auch bremsen entlüften.

noch fragen?:lui:

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lässt sich übrigens wunderbar die luft mit 100 prozentiger sicherheit aus dem zylinderblock drücken!

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ablasshan -schraube (meite natürlich diese).