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ca 2cm höher wie das org Rad, d.h. der org Teppich geht drüber, also nichts für dich.

Jörg

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geile Sache. muss ich schon sagen und der Verbrauch spricht auch für sich.
bin gespannt über deine weiteren Erfahungsberichte :o)

*g* und hast du schon Kontakt mit der Trachtengruppe gehabt wegen Deinem
neuen Auspuff? *g*
ich hatte immer glück gehabt und wurde nie angehalten aber laut ist sie schon vorallem ohne Silencer. *lach*


Grüße
Sascha

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in der schweiz stellen sich die zimlich kompliziert was lpg bei euro0 oder euro 1 angeht, hab da mit meinem audi so viel stress gehabt dass ich sie mittlerweile wieder ausgebaut hab, meld dich mal bei mir wen du mehr wissen willst.

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bitte nicht missverstehn,aber ab wann rechnet sich so ein umbau; ab 30000 km im jahr,oder?

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Gehen wir davon aus, das ...

... der Sprit 1,399 € (Preis von vorhin anner Tanke) per Liter
... Gas 0,64 € (Preis von http://www.gas-tankstellen.de/menu.php?jump=preise) per Liter kostet,

dann musst du 27957 km fahren, um die 2700 € wieder rein zu bekommen.
Natürlich bei stabilen Preisen. Danach sparst du erst. (Quelle (Werte von oben eingestellt): http://www.autogascentrum.de/autogasrechner.htm


EDIT:

Oder den Rechner hier benutzen, der ist besser und rechnet auch gleich den Gewin/Verlust aus. http://www.autogasrechner.de/

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Dabei lässt du die zusätzlichen Gas Prüfungen beim TÜV außen vor, ebenso die an der Gasanlage durchzuführenden regelmäßigen Wartungen/Filterwechsel.

Auch das kostet Geld und ist zu berücksichtigen.

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Ich denke man muß da vor allem langfristig denken. Ich hab mir das für meinen Pickup überlegt, da is unter der Ladefläche jede Menge Platz für Tanks und vom Verbrauch her geht unter 15 liter eh nix, da lohnt es sich dann schneller.

Aber: Das mache ich erst, wenn ich den soweit wieder aufgebaut habe, daß ich die nächsten 10 Jahre keine Probleme damit haben werden. Soll heißen, Karosse vernünftig instandsetzen (Zerlegen, durchschweißen, lackieren), Rostvorsorge und Verschleißteile am Fahrwerk, Motor etc. tauschen.

Und so mußte das bei der SUpra auch sehen. Wenn du die Kiste soweit hast, daß sie noch mindestens 10-15 Jahre hält udn du die auch so lange fahren willst, dann macht der LPG Umbau Sinn. Wenn's dir aber nur um 5 Jahre Spaß geht, bis die Kiste auseinanderfällt, dann lass es. Das rechnet sich dann nicht.

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Ich hatte mal ausgerechnet bei meinem 7er, dass ich 40000Km fahren muß, um die Einbau und Nebenkosten wieder reinzubekommen. Dann habe ich allerdings schon in sofern Plus gemacht, da der Wagen durch die Gasanlage ja auch an Wert gestiegen ist (mindestens 1000 Euro). Bei der Supra bin ich mir nicht so sicher, ob sie mit einer Gasanlage mehr Wert ist.

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mapping geht über Gassteuergeraet
Kosten für die Filter alle 20 Tkm ca 25 Euro
Tüv Mehrkosten ca 50 Euro
Wir bauen demnächst einen Rennwagen mit 2JZ und Singleturbo & LPG
Hondo hat bis jetzt 35tkm problemlos mit lpg gefahren mit knapp 330ps.

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Ist auch wieder schön gerechnet -> selber schrauben ist dann angesagt :)

Nix gegen LPG, kommt auch in meine rote Lady im Laufe des Jahres :top:

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Ist ja auch so.
Nur ist das Stückchen Papier recht teuer :nomoney: aber so isses halt mit den TÜV Sachen.

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Möglichst Universell hat halt generell den Vorteil, man kann es in jedes nächste und andere Auto umbauen.

Daher finde ich Universell echt gut.

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Ihr lasst euch ganz schön an der Nase rumführen bei Euro 1
braucht man kein Gutachten....

@Amtrack
2 Schlauchschellen öffnen und den Filter ersetzen kann fast jeder und wenn nich kostet das max 5 euro.

Da ist nichts schön gerechnet mache das schon länger, und nicht bei Pippi Auto´s, die kann sogar der Boschdienst....

Jede Gasanlage ist mehr oder weniger universell.

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Ich frage mal bei meinem Händler nach.

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Nur bei Verdampferanlagen nötig - flüssig einspritzende haben keine Filter...