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AW: Facelift wann und was
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AW: Facelift wann und was
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Hallo Suprafan Warum denn gleich so fremdenfeindlich ??? :dusel: Eine vollständige in Sparten unterteilte Liste wäre doch viel interessanter. Auch die MKI, MKii und MKIV dürften nicht fehlen. Wäre dann ein einmaliges Nachschlagewerk der Modelle. Wenn dafür mal jemand Zeit überhätte, wäre das toll, aber zusammen schaffen wir das auch....:bleifuss: mfg Sven |
AW: Facelift wann und was
1x Übersetzung...:
TOYOTA SUPRA MA70 produziert von 1986.5 - 1992 (Vorgänger 1986 war MA67 (MkII)) Karosseriekennnummer: MA70 Versionen: Turbo (ab Bj.87) und Sauger Spezifikationen Sauger: Leistung: 204PS bei 6200 1/min Drehmoment: 255Nm Gewicht: ca. 1542kg - 1633kg Motor: 7M-GE 2954ccm Getriebe: W58 Einspritzdüsen: ca. 305-380cc/M, niedrige Impedanz (hohe Impedanz ab Bj.89) Zündkerzen: NGK BCPR5EP-11 Verdichtung: 9,2:1 Zylinderdruck: 10,76bar Benzindruck: 2,275bar - 2,76bar Spezifikationen Turbo: Leistung: 235PS bei 5600 1/min (238PS ab Bj.89) Drehmoment: 334Nm (347Nm ab Bj.89) Gewicht: 1588kg - 1678kg Motor: 7M-GTE 2954ccm Getriebe: R154 Ladedruck (manuelles Getriebe): 0,38bar - 0,52bar Ladedruck (Automatikgetriebe): 0,33bar - 0,41bar Turbo: Toyota CT-26 Zündkerzen: NGK BCPR6EP-N8 Einspritzdüsen: ca. 440cc/M, niedrige Impedanz Kompression: 8,4:1 Zylinderdruck: 9,8bar Benzindruck: 2,275bar - 2,76bar Abschaltung Einspritzung bei: ca. 0,69bar - 0,9bar Druckverlust Ladeluftkühler: ca. 0,2bar bei 0,47bar Ladedruck Räder: Felge 16x7" mit Reifen 225/50-16 1986.5: Einführung in der Jahreshälfte, Ablösung der 1986 MkII Supra nur als Sauger erhältlich ursprünglich nur non-Targa Targadach erhältlich ab 04/86 Scheinwerferreinigungsanlage ist Teil des "Sportpakets" TEMS als Ausstattung erhältlich "Super Monitor" als Ausstattung erhältlich (die meisten Fahrzeuge ohne diese Ausstattung haben trotzdem die entsprechende Verkabelung) ABS als Ausstattung erhältlich 1987: Radio geändert, andere, rückseitige Anschlüsse (alle Toyotafahrzeuge bekamen 87 neuere Anschlüsse) erstes Jahr Turbo Sauger nahezu unverändert gegenüber 1986 Turbo hat einteiligen Heckspoiler, "Turbo"-Kennzeichnung, "Sportpaket" Serie, 3,91:1 Differential (Sauger 4,3:1) Fensterheberschalter Fahrerseite bekommt kleines Lämpchen 1988: Grundlegend wie Bj.1987 Türgriffe müssen nichtmehr betätigt werden um das Auto abzuschliessen geänderte 3. Bremsleuchte im Heckspoiler Material der Stoffbezüge geändert leichte Änderungen an der Klimabedienung, Radio und Schalter links (etwas dunklere Tönung) Gurtführungen in den vorderen Sitzen non-Targa: Sonnenschutzblenden und Dachhimmel nun aus Stoff (statt Vinyl) 1989: erste Modellpflege (innen wie außen) geänderte Karosserieformteile aussen (geänderte Form, komplett Kunststoff) Neue Heckleuchten (nicht Europa, 3-teilig über komplettes Heck) neuer, 3-teiliger Heckspoiler neue Seitenspiegel (Form) neues Lenkrad (Tempomathauptschalter nun im Lenkrad, alter Schalter durch Münzfach ersetzt) Türgriffe geändert (Form wurde etwas mehr verrundet) neue Frontschürze (mit neuen Nebelscheinwerfern) neue Blinker (nicht ganz so breit) neuer Kühlergrill (2-teilig statt einteilig) Becherhalter unter Mittelarmlehne neue Klimasteuerung neue Lenkstockhebel (Blinker, Scheinwerfer, Scheibenwischer) Schalter links vom Lenkrad nun schwarz statt silber neue Fensterheberschalter hintere Gurte nun 3-Punktgurte statt Beckengurte obere Plastikabdeckung Gurte vorne geändert Lautsprecher hinten geändert (2 zusätzliche) Instrumententafel geändert (oranger Teil der Nadel entfernt, gröbere Teilung der Anzeigen, max. Geschwindigkeit nun 260km/h statt 240km/h, Leuchten nun komplett schwarz wenn nicht an) Schaltknauf und -sack, Handbremshebel, Lenkrad und Lenkstockabdeckung nun schwarz Radio geändert passend zum restlichen Interieur Sitze mit neuer elektrischer Betätigung für Rückenlehne vor/zurück Differential Turbo geändert auf 3,73:1 (statt 3,91:1) Scheinwerferreinigungsanlage nicht mehr erhältlich (nur USA) Leistung Turbo gestiegen auf 238PS (von 235PS) und Drehmoment gestiegen auf 347Nm (von 334Nm) Motorquerträger, Motorlager und Kabelbaum in der Jahresmitte geändert Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung hinzu "Super Monitor" nicht mehr erhältlich (inkl. Entfall entsprechende Verkabelung) Sondermodell "White Package" mit weisen Zierleisten, Felgen und Lack Zulieferer der Federbeine gewechselt Fahrzeug nun 12mm tiefer hinterer Hilfsrahmen erhält zwei zusätzliche Backen spätere Modelle bekommen einheitliche Kabelbäume (außer Motorkabelbaum, egal ob Sauger, Turbo, manuelles / Automatikgetriebe, TEMS) manche Modelle Bj.89 bekommen feingewuchtete 7M Kurbelwelle (roter Drehzahlbereich fällt von 6500 1/min auf 6250 1/min) Hauptbremszylinder nun komplett aus Aluminium (statt Stahl) Kotztütenhalter entfallen (wahrscheinlich nur USA) Kleiderhalter über vorderen Gurten hinzu 1990: neues 4-Speichen-Lenkrad mit SRS Airbag (Tempomatschalter als Lenkstockhebel, nur USA) Lenkstockabdeckung angepasst (nur USA) Elektronik für progressive Servolenkung überholt Nebelscheinwerfer auf Dauer AN (Tagfahrlicht, nur Kanada) größere Schutzfolie vor den Hinterrädern um Abplatzern vorzubeugen Stoffmuster der Sitze erneut geändert (Abstand der Linien) 1991: Sauger nicht mehr erhältlich in Kanada Sitzheizung hinzugefügt (nur Kanada) TEMS in Kanada nicht mehr erhältlich Lautsprecher vorne geändert auf 6,5 Zoll mit größerer Abdeckung 5 Speichen Felgen ersetzen Pizzas (hier "Sägeblätter" genannt) Sonnendach nun als Ausstattung erhältlich Subwoofer als Ausstattung erhätlich (selten) quadratisches "Supra" Emblem wird durch Toyo-T ersetzt Servoölkühler hinzu Zierleisten nun in Wagenfarbe Schattengraue Innenausstattung eingeführt (selten, nahezu schwarz) blaugrüne Lackierung nun erhältlich viel Dämmmaterial hinzugefügt Münzhalter (siehe 1989) durch Dimmer ersetzt ABS nun Serienausstattung "Toyota" Schriftuzg aus Kühlergrill entfernt 1992: 4-Speichen-Lenkrad (siehe 1990) nun auch in Kanada Schaltpunkte der Automatik überholt neues Radio Zentralverriegelung mit Fernbedienung eingeführt Goodyear Eagle Bereifung als Serienausstattung bei Turbo dunkles Stahlgrau und Dunkelgrün als Lackierung erhältlich Targa nicht mehr als Sauger erhältlich |
AW: Facelift wann und was
war zwar sicher viel Arbeit :beten: aber richtiger wirds dadurch (für die deutschen Supras) auch nicht.
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AW: Facelift wann und was
Danke, hat ne Stunde gedauert. Aber vielleicht kann ja jemand das Ganze nun auf Deutsch/Europa trimmen.
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AW: Facelift wann und was
o.k. ich fang mal an. Mein Farbcode für die Texte:
grün: stimmt (für deutsche Supras) rot: falsch (für deutsche Supras) schwarz: weiss nicht blau: meine Kommentare# TOYOTA SUPRA MA70 produziert von 1986.5 - 1992 (Vorgänger 1986 war MA67 (MkII)) Karosseriekennnummer: MA70 Versionen: Turbo (ab Bj.87) und Sauger Spezifikationen Sauger: Leistung: 204PS bei 6200 1/min Drehmoment: 255Nm Gewicht: ca. 1542kg - 1633kg Motor: 7M-GE 2954ccm Getriebe: W58 Einspritzdüsen: ca. 305-380cc/M, niedrige Impedanz (hohe Impedanz ab Bj.89) Zündkerzen: NGK BCPR5EP-11 Verdichtung: 9,2:1 Zylinderdruck: 10,76bar Benzindruck: 2,275bar - 2,76bar Spezifikationen Turbo: Leistung: 235PS bei 5600 1/min (238PS ab Bj.89) Drehmoment: 334Nm (347Nm ab Bj.89) Gewicht: 1588kg - 1678kg Motor: 7M-GTE 2954ccm Getriebe: R154 Ladedruck (manuelles Getriebe): 0,38bar - 0,52bar Ladedruck (Automatikgetriebe): 0,33bar - 0,41bar dennoch gleiche Leistung wie Schalter - interessant ... Turbo: Toyota CT-26 Zündkerzen: NGK BCPR6EP-N8 Einspritzdüsen: ca. 440cc/M, niedrige Impedanz Kompression: 8,4:1 Zylinderdruck: 9,8bar Benzindruck: 2,275bar - 2,76bar Abschaltung Einspritzung bei: ca. 0,69bar - 0,9bar Druckverlust Ladeluftkühler: ca. 0,2bar bei 0,47bar Ladedruck Räder: Felge 16x7" mit Reifen 225/50-16 Geschw.Index V, später Z 1986.5: Einführung in der Jahreshälfte, Ablösung der 1986 MkII Supra nur als Sauger erhältlich ursprünglich nur non-Targa Targadach erhältlich ab 04/86 Scheinwerferreinigungsanlage ist Teil des "Sportpakets" TEMS als Ausstattung erhältlich "Super Monitor" als Ausstattung erhältlich (die meisten Fahrzeuge ohne diese Ausstattung haben trotzdem die entsprechende Verkabelung) ABS als Ausstattung erhältlich 1987: Radio geändert, andere, rückseitige Anschlüsse (alle Toyotafahrzeuge bekamen 87 neuere Anschlüsse) erstes Jahr Turbo Sauger nahezu unverändert gegenüber 1986 Turbo hat einteiligen Heckspoiler, "Turbo"-Kennzeichnung, "Sportpaket" Serie, 3,91:1 Differential (Sauger 4,3:1) Fensterheberschalter Fahrerseite bekommt kleines Lämpchen 1988: Grundlegend wie Bj.1987 Türgriffe müssen nicht mehr betätigt werden um das Auto abzuschliessen geänderte 3. Bremsleuchte im Heckspoiler Material der Stoffbezüge geändert leichte Änderungen an der Klimabedienung, Radio und Schalter links (etwas dunklere Tönung) Gurtführungen in den vorderen Sitzen non-Targa: Sonnenschutzblenden und Dachhimmel nun aus Stoff (statt Vinyl) 1989: erste Modellpflege (innen wie außen) geänderte Karosserieformteile aussen (geänderte Form, komplett Kunststoff) Neue Heckleuchten (nicht Europa, 3-teilig über komplettes Heck) neuer, 3-teiliger Heckspoiler neue Seitenspiegel (Form) neues Lenkrad (Tempomathauptschalter nun im Lenkrad, alter Schalter durch Münzfach ersetzt) Türgriffe geändert (Form wurde etwas mehr verrundet) neue Frontschürze (mit neuen Nebelscheinwerfern) neue Blinker (nicht ganz so breit) neuer Kühlergrill (2-teilig statt einteilig) Becherhalter unter Mittelarmlehne neue Klimasteuerung neue Lenkstockhebel (Blinker, Scheinwerfer, Scheibenwischer) Schalter links vom Lenkrad nun schwarz statt silber neue Fensterheberschalter hintere Gurte nun 3-Punktgurte statt Beckengurte obere Plastikabdeckung Gurte vorne geändert Lautsprecher hinten geändert (2 zusätzliche) Instrumententafel geändert (oranger Teil der Nadel entfernt, gröbere Teilung der Anzeigen, max. Geschwindigkeit nun 260km/h 280 km/h statt 240km/h, Leuchten nun komplett schwarz wenn nicht an) Schaltknauf und -sack, Handbremshebel, Lenkrad und Lenkstockabdeckung nun schwarz Radio geändert passend zum restlichen Interieur Sitze mit neuer elektrischer Betätigung für Rückenlehne vor/zurück Differential Turbo geändert auf 3,73:1 (statt 3,91:1) Scheinwerferreinigungsanlage nicht mehr erhältlich (nur USA) Leistung Turbo gestiegen auf 238PS (von 235PS) und Drehmoment gestiegen auf 347Nm (von 334Nm) wodurch ist sie gestiegen? :mnih:. Meiner Meinung nach kam das später. Meine Zweitsupra hat bereits das 89er Facelift, aber den 235PS Motor (lt. KFZ-Brief, also original) Motorquerträger, Motorlager und Kabelbaum in der Jahresmitte geändert Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung hinzu "Super Monitor" nicht mehr erhältlich (inkl. Entfall entsprechende Verkabelung) Sondermodell "White Package" mit weisen Zierleisten, Felgen und Lack Zulieferer der Federbeine gewechselt Fahrzeug nun 12mm tiefer hinterer Hilfsrahmen erhält zwei zusätzliche Backen spätere Modelle bekommen einheitliche Kabelbäume (außer Motorkabelbaum, egal ob Sauger, Turbo, manuelles / Automatikgetriebe, TEMS) manche Modelle Bj.89 bekommen feingewuchtete 7M Kurbelwelle (roter Drehzahlbereich fällt von 6500 1/min auf 6250 1/min) Hauptbremszylinder nun komplett aus Aluminium (statt Stahl) Kotztütenhalter entfallen (wahrscheinlich nur USA) Kleiderhalter über vorderen Gurten hinzu 1990: neues 4-Speichen-Lenkrad mit SRS Airbag (Tempomatschalter als Lenkstockhebel, nur USA) Lenkstockabdeckung angepasst (nur USA) Elektronik für progressive Servolenkung überholt Nebelscheinwerfer auf Dauer AN (Tagfahrlicht, nur Kanada) größere Schutzfolie vor den Hinterrädern um Abplatzern vorzubeugen Stoffmuster der Sitze erneut geändert (Abstand der Linien) 1991: Sauger nicht mehr erhältlich in Kanada in D. schon ca. 1988 Sitzheizung hinzugefügt (nur Kanada) TEMS in Kanada nicht mehr erhältlich Lautsprecher vorne geändert auf 6,5 Zoll mit größerer Abdeckung 5 Speichen Felgen ersetzen Pizzas (hier "Sägeblätter" genannt) Sonnendach nun als Ausstattung erhältlich Subwoofer als Ausstattung erhätlich (selten) quadratisches "Supra" Emblem wird durch Toyo-T ersetzt Servoölkühler hinzu Zierleisten nun in Wagenfarbe Schattengraue Innenausstattung eingeführt (selten, nahezu schwarz) blaugrüne Lackierung nun erhältlich viel Dämmmaterial hinzugefügt Münzhalter (siehe 1989) durch Dimmer ersetzt ABS nun Serienausstattung war in D immer Serie "Toyota" Schriftuzg aus Kühlergrill entfernt 1992: 4-Speichen-Lenkrad (siehe 1990) nun auch in Kanada Schaltpunkte der Automatik überholt neues Radio mit RDS Zentralverriegelung mit Fernbedienung eingeführt Goodyear Eagle Bereifung als Serienausstattung bei Turbo meine ist Bj 92 und hat Bridgestone. Hab noch das originale Ersatzrad dunkles Stahlgrau und Dunkelgrün als Lackierung erhältlich Targa nicht mehr als Sauger erhältlich |
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Du Willy, da stimmt aber immer noch was nicht... z.B. hatten sowohl Turbo als auch Nonturbo in Deutschland ein Targadach. Nontarga gab's hier nicht.
Dito Spoiler, beide Varianten hatten den Heckspoiler. Und meine End-92er (Fertigung 10/92) hatte noch den "Toyota"-Schriftzug im Kühlergrill, wenn ich mich recht erinnere. Im Prinzip müsste man so eine Liste für Deutsche und Schweizer Modelle wie gesagt neu schreiben... TEMS gab's bei uns nicht, ABS und m.W. auch Scheinwerferreinigung sowie Klimaautomatik war bei Turbo-Modellen schon immer Standardausstattung, usw. Da müsste man mal mit sehr viel Zeit, Muße, Original-Prospekten, EPC und einigen Serien-Supras verschiedener Baujahre rangehen. |
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Während es bei den CH Modellen auch mal 'nen Po-wärmer gibt, wie ich ihn einen habe :loveyou: |
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Und ich habe den Servokühler und BJ 02.1990
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also bei meiner ´88er geht der tacho bis 280km/h.
die Supras mit der nase haben nicht zwangsläufig 175kw, der "stärkere" motor kam glaub ich erst kurz nach dem optischen facelift. der motor mir 173KW hat laut meinem schein 2933cm³ und der neue glaube ich 2954cm³. |
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Also bei mir steht im Fzg.Schein
Bj. 05.1989 Hubraum: 2954ccm 173kw..... und nicht 2933 |
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wenn ich Prospekte da hätte... :-/
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prospekte sind einige bei mir vorhanden. hab welche von der NT, turbo vor-facelift und nach-facelift. stecken aber entweder noch in den umzugskisten oder bei meinen eltern... dauert noch
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