AW: Mal ein paar Bilder meiner Non-Turbo
 

hey silent: sehr geile lady..... :top:

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Hier werden Sie geholfen. Der, bei dem ich es machen lies, rechnet 150€ pro Stunde. Schläuche kein Problem, sind so gut wie neu - vielleicht war es nur deshalb kein Problem. Und für die Elektrik ist das überhaupt kein Problem. Es gibt keine Feuchtigkeit, die eindringen und ihr schlimmes Werk vorantreiben kann. Das ist ja grade der Vorteil.

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Hallo Silent

Hast ja ne richtig erhaltenswürdige Lady, sieht wirklich aus wie im Prospekt.
Die Wirbelwand machste aber wieder rein ?

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Wenn ich irgentwann mal an eine neue rankomme, schon.
Bin aber mit meiner Turbo recht lange ohne gefahren, fahre jetzt immernoch ohne, konnte keine Probleme feststellen.

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@david: die VD-entlüftung ist an die drosselklappe angeschlossen

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Schöne Fotos lebst du jetzt in der Schweiz? Lg König

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Oh hoi Koenig :)

Ja wohne jetzt in der Schweiz :). Deine alte Supra steht aber noch in Deutschland. Im März kommt der Tüv und dann kommt sie in die Schweiz :)

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wow, ich glaub wir haben Schwestern

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Eher ne ausländische Verwandte :D

Ich hab kein Targa, VIEL mehr Rost nen VIEL höheres Fahrwerk dafür aber nen schöneres Heck :D:D:D

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ich hab gestern bei der schlachtsupra noch ein schönes rostnest gefunden... und zwar unter der heckstoßstange im bereich der hinteren spritzlappen. dort mal ans blech fassen.
dann gammelts noch unter den kunststoffabdeckungen vor den hinterrädern/unter der zierleiste in richtung hinterrad am blechübergang.
dann noch ein paar löcher im unterboden und die normalen löcher um die hinteren dome.
was auch interessant ist: rost unter den motorhaubenscharnieren, den dichtungen am spiegeldreieck, unter den türdichtungen an der karosse zum heck hin...

eigentlich müßte man als erstes nach dem kauf die karosse komplett strippen, entrosten und dann alles wieder einbauen...

gruß, flo

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vor allem Orischinal,ach da werden Erinnerungen wach.
Der Knuppel dient als Geräuschdämpfer

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@Formi
Das würd ich alles so gerne beheben. Aber leider überhaupt nirgens Platz :(
Gut, heute hätte ich die NT am liebsten angezündet und ne Klippe runtergeschoben. Aber ich hänge echt an dem Auto.

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Warum was hat sie denn gemacht?

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Hab nen total krassen Vibrieren, welches wohl von Hinten kommt. Jetzt werd ich Montag mir mal ne Hebebühne suchen und schauen ob ich was finde.
Problem ist, es ist egal welche Drehzahl ich habe. Die Vibrationen sind Geschwindigkeitsabhängig.
Egal welche Geschwindigkeit ich fahre, die Vibrationen so mega heftig. Schneller als 100-120 kannst überhaupt nicht fahren, da denkste das Auto fällt auseinander.

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schau erstmal, ob nicht ein satz gewichte von den felgen weggeflogen sind.

und bedenke: die kiste ist gut 25jahre alt. die fahrwerksgummis sind sicherlich ziemlich hinüber. bei der schlachtsupra bj92 mit 240Tkm sind die lager zwischen hilfsrahmen und karosse weggebröselt...