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jo alles klar Pn genügt..................:baeh::baeh::baeh:

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hahaha ;)

50K EU ist echt EXTREM günstig... ich habe ja ne ähnliche (die blaue) und da sind über 130.000USD drin...

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:winky::winky::winky:
Hi
Nette Supra ..
Ist Die auch Alltagstauglich ?????
Und Die Leistung auch Standfest ?????

Viele Grüße
Lady in Red

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1000PS..... alltagstauglich? :haeh:
Standfest? :haeh:

... alles relativ....

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was ich dabei nicht verstehe ist ; viele teile kommen aus dem amiland weil sie da wesentlich billiger sind wie in europa.nun kannst du aus dem vollen schöpfen..........da du händler bist.:mnih:der anschaffungspreis vom auto ist also im burgerland günstiger ,die teile sind viel billiger............sind die amis alle beknackt oder kann da keiner rechnen ?:mnih:120 000E für ne mk4........:weird:

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thomas seine mk4 (allerdings wieder auf twin turbo umgebaut (große) ) is absolut alltagstauglich und fahrbar,wenn man dat gehirn einschaltet,also ich mit meinen lächerlichen 480 PS hatte das gefühl das ich stehe wenn der die SAU rauslässt........................

hat mich jedenfalls motiviert für 2009..................

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Die Feinheiten stecken im Detail ... Motor gemacht oder nicht - welche Teile verbaut ... wieviel custom-work, wieviel plug'n'play...

Ne Kupplung für 1000PS gibts von 1000-4500USD ... die 1000er hält, aber du hast evtl. "crank-walk" ... deshalb kauft jeder, ders RICHTIG macht ne Tilton od Carbonetics ... und die ist nunmal bei 3500-4500USD (respektiv 4-5000EURO) .. und JA; das ist NUR die Kupplung ;)

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Was ist Crank Walk ?:confused:

aber ansonsten respeckt für das Teil.

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Naja ich denke die Standfestigkeit zeigt sich doch ein bißchen bei "Vergleichsfahrten" gegen entsprechende Zweiräder.Der Wagen hat bis jetzt ja schon einiges ausgehalten so wie ich die Jungs da oben kenne :-)

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warum nee kupplung für soviel kohle,ausser man macht beschleunigungsrennen!

p.s die mk4 von thomas f. fährt mit der SERIENKUPPLUNG;pro jahr so 20000 KM!!!!!!

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@Andreas
das glaube ich nicht, die ist bei 600NM völligst überfordert, aus eigener Erfahrung, das hat bei mir mit neuem Schwungrad max 3000 KM gehalten.....
veilleicht benutzt er einen anderen Druckkorb z.b Sachs.
Wie Matce schon sagte die Tilton oder Ähnliches sind 1 Wahl alles andere kann/muss nicht zu Problemen führen mit dem Axialspiel der Kurbelwelle.

Jörg

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Sorry für OT. Aber is der Motor noch Serie, also Kolben und so?
Les ja immer was die alles aushalten ohne mal das Ding offen gehabt zu haben, is ja unglaublich..

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kann nicht glauben das da noch viele serienteile drinnen sind.nachdem was matce schreibt muss flüssiggold in den kisten stecken das sie im amiland 130k usd bringen.:engel:

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hat sicher nen corvette motor drin .... :D

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Bei dem mit der Automatik-Supra, hat mich an die Leistungsentfahltung an dem Sumi seine MKIV in Koblenz erinnert. Da war er bei`m Daniel auf`m Prüfstand.

Sehr gleichmäßig :top:

@Yalle mach doch mal ne Liste von deinem Setup, oder am besten gleich noch einen Thread im BuilUp Bereich :top: