AW: wie oft macht ihr Ölwechsel? und welches Öl kommt rein?
 

Meine Motoren halten nie bis zum Ölwechsel :undweg:

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Das ist nicht ungewöhlnlich. Ich glaube, daß diese Öle nix anderes sind als Handelsware. Das bedeutet, es gibt einen Produzenten, von dem kaufen viele Hersteller, lassen es sich in ihre eigenen Verpackungen abfüllen und verkaufen es unter ihrem Namen.
Mach mal den Test und geh in nen Discounter und vergleich dort mal die Adressen der Markenartikel mit denen der billigen Produkte.
Kleines Beispiel: Tee von Lord Nelson beim Lidl. Kommt aus dem gleichen Ort wie der teure Meßmer. Kostet aber nicht mal die Hälfte.

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wird sicher ähnlich abgehen.................trotzdem traue ich mich nicht aldi öl in den dann frisch gemachten motor zu kippen nur weils die börse schont.

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........und das von nem meister !:mnih:aber warum nicht im berreich der vorgabe des herstellers :mnih:

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1 mal pro Saisson im Sommer...(aller 500km) 10W60.

Und....immer originalen Toyo Filter..da is nämlich Stoff drinne und nix Papier...besser iss das!

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Ich hoffe, du hast da ne 0 vergessen. Da müßte ich ja jede Woche das Öl wechseln. :weird:

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Hallo

dies mag durchaus sein. Der Abfüll- bzw. der Herstellerort sind vielleicht gleich, doch was mit dem Öl gemacht wird ist bestimmt nicht das Gleiche.

Durch ein Datenblatt kann dies verglichen werden. Druckfestigkeit, Temperaturbeständigkeit, etc. werden synthetisch verändert/weiterentwickelt und dam Schluss kommt ein anderer Preis zustande. Der Markenname spielt bestimmt auch noch eine Rolle. ;)


Gruss KoQ

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nein hab ich nicht..ich fahr pro Jahr nich mehr als 700km...dieses Jahr warens nur ca.500

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Sagen wir mal so: Beim Benzin behauptet auch jeder seines wär das beste. Der Unterschied liegt aber lediglich im verwendeten Farbstoff.

Hier geistert mir zu viel Voodoo über das perfekte Öl, gepaart mit, nur was kostet ist was, durch das Forum. Wer glaubt, er könne einen Rennmotor mit entsprechender Fahrweise fahren und müsse nie was dran machen, wenn er nur das richtige Öl fährt, der soll damit glücklich werden. Die Lagerschäden, die durch günstiges Öl entstanden sind, dürften zahlenmäßig verschwindend gering sein gegenüber denen durch hohen Ladedruck + Vollgasorgien. :engel2:

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ca alle 8tsd km. das entspricht bei mir 1 mal pro jahr. in beide natürlich 10w60. :D

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so ähnlich hatte ich mir das gedacht. Den Langzeitfahrer, der die Suppe >15.000km drin lässt, den gibts zumindest in der 10W-60 Fraktion nicht. Und deshalb gibts auch keine Erfahrungswerte über die diesem Öl nachgesagte Schlammbildung bei hohen Kilometerleistungen. Insofern: artgerechte Haltung der Öle :top:

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ich hoffe, du hast da ein s zu viel. Ich esse sowas jedenfalls nicht :winky:

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meine supra hat ja nach 3 jahren ruhephase, den ersten ölwechsel von mir bekommen mit 10w60:feature:
seit dem habe ich leider oder zum glück - wegen noch vorhandenem vorkat und fehlendem 3" kniestück - erst 500km abgespult (zur sicherheit bis ich das geändert habe) und der ölstand ist immer noch minimal über maximum wie ich ihn auffüllte, kann daher noch keine grössartigen infos dazu beitragen, aber alles was mir auffällt, schreibe ich mit rein :form:
ps: grundsätzlich tausche ich alle 6-8tkm das 10w60er öl gegen frisches und auch immer den filter, wobei viele der meinung sind, den filter kann man 2 ölwechsel lang drin lassen :mnih:

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....meinethalben würde ich lieber das öl länger drin lassen wie den filter,...wobei öl und filter eigentlich eine einheit bilden sollten,...besonders interessant bei syntetikölen welche ja bekanntlich eine reinigende wirkung haben, je nachdem wie gut das öl reinigt und /oder der motor vorher zugeschlampt wurde könnte das böse ins auge gehen:hardy:

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Zu dem Vorkat und dem Knie:

So sind die Supras früher auch gelaufen. Deswegen geht dir die ZKD nicht durch. Das hat andere gründe. Es ist nur nicht so prickelnd für den Turbo, das ist aber auch schon alles. Wegen ein paar tausend Kilometer geht da jetzt auch nicht mehr kaputt, als es schon ist.
Mein Lader hat 190000 Kilometer runter und das alles mit Knie und Kat. Mach dir nicht in's Hemd!