AW: Mahlende Geräusche von hinten
 

Falls das auf meine Beschreibung bezogen war:
Ist das auch Kurvenabhängig? Ich hatte immer den Eindruck, das Geräusch komme von vorne, das Kardanwellenlager wäre aber ziemlich genau rechts von mir. Aber irren ist männlich..

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Hi Jungs, wir haben dass selbe Problem.. wenn man fährt also auch geradeaus z.b auf der autobahn... dann hört man es von hinten so als würde da irgend so ne maschine mitlaufen... ziemlich nervig... wenn es z.b dass diff. wär.. Ist dass dann teuer ?

Gruß Jogi

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Neu ist es sehr teuer, gebraucht gibts gute ab 150 Euro. Einbau geht recht fix wenn man weiß wie.
Wenn Du es wechseln solltest,mach den Benzinfilter gleich mit einfacher gehts nicht.

In den allermeisten Fällen ist das surren aber wirklich das Mittellager der Kardanwelle. Radlager hatte ich in all den Jahren nur 1mal an der HA.

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Vor der Komplett lackierung unserer Lady vorraussichtlich Anfang 2010 werd ich mich um die ganzen Windgeräusche von innen am Auto kümmern und um dass Klappern an der Heckklappe... dann werd ich auch nach dem surren schauen... ich werde mich dann nochmal melden ...aber danke dir trotzdem..

:bleifuss:

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Und kann das auch Pfeifen in einem bestimmten Winkel, in dem das Auto steht/fährt?

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@ Jogi 92

klappern von der heckklappe hab ich mich jetzt auch schon über 8 jahre geärgert.. und letztens als ich mit tomtom um die häuser zog erwähnte ich dieses geräusch ....

er sagte trocken :'' das ist die heckklappe die im schloss spiel hat... einfach die verkleidung vom bügel beim nummernschild im kofferraum lösen und den bügel etwas enger stellen... ''

Mann und ich stand da und traute meinen augen nicht... hatte schon kofferaumdeckelverkleidung runter usw....


@ tomtom.. :loveyou:

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Bei mir war das Klappern der Heckklappe weg, als ich mal testweise etwas Moosgummi oder Filz auf die Gummikeile links und rechts geklebt habe.
Die Gummikeile sieht man bei geöffneter Heckklappe links und rechts im unteren Bereich. Sollen wohl die Klappe in geschlossenem Zustand fixieren. Hoffe Ihr wisst was ich meine...

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Ja, die scheinen im Laufe der Jahre zu schrumpfen / sich abzunutzen. Schlimmer als das Klappern ist aber, daß die Heckklappe dann stärker auf die Dichtungen drückt, was denen nicht so gut tut.
Am besten die Gummistopper erneuern.

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Ok alles klar der Bügel muss ja beim lackieren eh runter... und dann mach ich des auch gleich mit.. und zur sicherheit auch noch die von vielen erwähnten gummis an den seiten :)

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Wenn du die Gummis erneuerst, wird sich das mit dem Bügel wahrscheinlich erledigen. :bleifuss:

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Ja, wie, was, wo... hab' ich irgendwas verpasst? Ist das der klapperne Heckdeckel Thread? :D

Nochmal zu meinem Thema:
Das mahlt so vor sich hin und am besten hört man das geradeaus auf der Bahn bei sehr moderatem Tempo.
Kommt definitiv von hinten, das Mittellager hat da nichts mit zu tun.
Differienzialöl wird schnellstens gewechselt (...wurde noch nie gemacht..:undweg:) und die Radlager gecheckt.

PS: Ich weiss sehr gut wie sch.... die Reifen sind und fahre dementsprechend.
Da die aber noch genug Profil haben (und Ersatz teuer ist...) bleiben die noch drauf.
Wenn das Diff. hinüber ist muss eben ein neues her (*grummel*)

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alte Reifen = langer Bremsweg, vor allem auf Nässe. Neue Sohlen sind billiger als neue Kotflügel ...

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...wie gesagt... :asia:

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Ja, das kann ich nur unterstreichen. Auf dem Bild ist zu sehen wie meine aussah, nachdem sich bei mir bei 200km/h die hintere rechte Lauffläche verabschiedet hat:

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@ prostetnik: da fehlt ne schraube am Spritzlappen :loveyou: