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So nach langer Überlegung ,und sie fiel mir schwer, muss ich leider meine Supra verkaufen weil sie einfach zu viel geld verschlingt (wer nich hören will muss fühlen).

Erstmal n paar dinge die ich vorhab und noch n rentablen Preis dafür zu bekommen:

Werd meine Ölkühler rausbauen und den alten mit neue schläuche reinbauen, neue fussmatten, Auto aufpolieren, alle anzeigen rausbauen, nebelscheinscheinwerfern reinbauen, des alte Bov wieder reinbauen.
Mal sehen wie viel ich noch krieg^^

Werd das Angebot hier reinstellen wenns soweit is...

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Erst groß investieren und dann fürn Schleuderpreis verkaufen. Würd ich nicht machen. :tüddeldü:

Bekommen wirst dafür eh nicht viel. Sind ja genug Beispiele hier vorhanden.

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@Stephan: Da hat wohl das was hinter dem Thron steht gewonnen?Ich würde mir das gut überlegen.

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Werd mir mein schmarn wo ich wieder in die welt setze nochmal überlegen.....

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Sodala meine Herren,

meine ganzen Teile fürn meinen neuen Ölkühlerumbau sind nu endlich da:

19 Reihen Setrab Ölkühler
Hohlschrauben, mit Ringösen ( sehr massiv)
5/8" Ölschlauch vorher wars n 1/2" Schlauch (16mm vorher 12mm)
Ölkühler wird mittels Schwingsdämpfer verbaut (wenn scho denn scho)
externes Thermostat von Mocal (Bild folgt)

noch ne Frage zum Ölkühler, da steht an der seite: Use Grease on Connection before mounting of Adapter
Soll ich da ne schraubensicherung hinklatschen oder was meinen die?

Wirds gemacht:

So erstmal schmeiß ich die Kilma raus, andessen Stelle kommt der Ölkühler hin, Verschlaucht wird alles mal so wie ich die für vernüftigt halte, sprich Öl kommt von motor fließt durch den Filter (wo auch meine sensorplatte is) fließt weiter zum thermostat, von dort gehts entweder direkt zum Motor zurück oder wenns warm genug is durch den Kühler und dann zum Motor.

Mir is auch in letzter zeit ne Menge an spielerein eingefallen, wie z.B. die Tankanzeige und Wasseranzeige durch VDO instrumente zu ersetzen.


Das wärs dann mal wieder, werd wieder schreiben wenn ich fertig bin....

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Na bitte es geht doch:f*ck::beten::undweg:

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Aus was besteht der Setrab Kühler? Hab noch keinen Hinweis auf's Material finden können.

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also die anschlüsse sind aus alu, also denk ich mal der ganze kühler is aus alu.

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Hab mir gestern n Bomex Lufteinlass bestellt (dat ding wo an der stelle des nummerschilds hinkommt und für mehr luft sorgt), weil das einfach auch sinn mach, was bringt n größerer Kühler wenn die Luft zum Kühlen ausbleibt^^
Am verlängerten Wochenende gehts zur Sache, wie vorher schon mal geschrieben, klima raus, ölkühler rein, frontträger mit da Flex ausschneiden und dann ab in die winter garage verfrachten für den verdienten Winterschlaf...

Hab hier noch n kleines Video vom meim Kumpel aus da Ramsau:

http://de.youtube.com/watch?v=FAjA8QKKhjs

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Wo hast das bestellt? Will nämlich auch eins... :top:

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So das ned nur Text da is hier n paar Bilder von meiner sehr proffesionell aufgebauten Boxenstand:

Drinnen:


Draußen:



Morgen gehts weiter mit Ölkühlereinbau und Verschlauchung...

Nur zur Info, in unserem schönen Oberbayern hats (natürlich nur dann wenn ich draußen war) geregnet was ging bei angenehmen 8°C...

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Mein heutiges Tagespensum...mehr ging ned weils bei uns 6°C über null hat und des is ned lustig..

Hier der neue Ölkühler mit Schwingungsdämpfer montiert:



Hier die Verschlauchung des Ölkühlers mit exakt 35Nm angezogen.



Das neue Thermostat:

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Die Probleme nehmen kein^^

Heut wollt ich die Supra in ihr winterquatier fahren, erstmal Probefahrt gemacht damit sich der Wasser und Ölkreisöauf entlüftet. Gut, gefahren alles bestens.
Nach ungefähr hälfte meiner Strecke (15km) gab es auf einmal komische Geräusche von vorn, Drehzahl schwankt nach unten, Fehlzündungen pfeifen n paar raus keine Gasanahme mehr, oho dacht ich mir, kupplung gedrück, zack motor aus...ok rechts ran Haube auf und endeckt das die Nockenwellenscheiben total unterschiedlich da stehen und der Zahnriemen leicht am Rand fassrig ist. Ja Supa moi wieder^^ gut das mei Vater zur Sicherheit hinterhergefahren ist und n abschleppseil dabei hatte ( wir kennen die Supra scho).
Gut angehängt und die restlichen 15km schleppend gefahren.

Tja ein Problem weg ( ölkühler ist endlich dicht) kommts nächste...

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eigentlich hört das manchen Supras nie auf ist eben altes Mädchen