AW: Thema LMM
 

passend habe eben auch erlesen das ich den fuelcut entfernen kann ... dann bräuchte ich ja auch kein fcd mehr.

thx leute....dann werde ich mich auf die suche begeben :D.

weiß einer wo ich das mk3 plug and play harness herbekomme?

AW: Thema LMM
 

Ich meine das gibt es für's EMU leider nicht. Wenn dann eine 1:1 Harness zum zwischenstecken, aber die Anschlüsse des EMU mußt Du da auch sebst machen.

Wenn Du es aber erstmal 'nur' zum ersetzen des LMM nimmst mußt Du schätzungsweise nur 4, 5 Kabel anschließen, nicht mehr. Das geht auch ohne Harness noch ganz gut. Alles weitere kannst Du dann step by step anschließen, so wie Du es brauchst. (größere Düsen, Zündsignal übers EMU usw...)

Rajko

AW: Thema LMM
 

So einfach ist das mit dem emanage nun auch wieder nicht. Würde an deiner Stelle dann eher das VPC empfehlen. Mit dem emanage muss man doch ein bisschen mehr Zeit verbringen bis alles ordentlich funktioniert.

AW: Thema LMM
 

hmm...wenn das gehn würde wäre super.
belegungsplan vom emu müsste man im internet finden oder beiliegen , oder?

AW: Thema LMM
 

aber mit dem vpc kann ich nicht so viel anstellen oder?

was genau kann das vpc "nicht" was das emu kann?


ich meine wenn ich wegen dem lmm ne piggy back brauche dann kann ich auch gleich ne richtige holen. dann ist mir das geld auch egal :D

AW: Thema LMM
 

noch ne frage:

kann man mit dem emu eine boostkurve erstellen die der drehzahl angepasst ist? also so wie beim afc2? weil dann könnte ich das auch schon verkaufen.

hab damals avc und afc zusammenbesorgt.

AW: Thema LMM
 

AVC-R würde ich erstmal behalten. Man könnte es auf Umwegen auch mit dem EMU hinbekommen, würde ich aber erst später machen, wenn der Rest gut läuft.

Installationsmanual EMU: http://www.mohdparts.com/emanage/ult...ion_Manual.pdf

Bedienungsanleitung: http://www.mohdparts.com/emanage/ult...nal_Manual.pdf

Rajko

AW: Thema LMM
 

Interessant wäre da evtl. noch das Projekt "VPC-Clone" von stefankerth:
http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=22628