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AW: Entfernen des Zahnriemencovers...
Ach so ist das. Ich war mir ohnehin nur bei der WaPu sicher. Deshalb auch das Fragezeichen :) Dann ist ausrollen lassen (mit eingelegtem Gang) auch eine sehr schlechte Idee, weil ja Öldruck dann=0 ist. Richtig?
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Ich denke das mit ausrollen lassen wär schon ne idee um das wasser weiter zirkulieren zu lassen, die wapu wird ja via mehrrippenriemen angetrieben, die frage ist halt nur was ist schlimmer, hitzeschaden oder die eingelaufenen Lager weil die Ölpumpe nicht mehr pumpt...:mnih:
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garnichts weil man das nicht so weit kommen lässt. :D
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Rischtisch!!!! Kann Dark Shadow nur zustimmen!!! Also Plexiglascover:top:
Is der wechsel des Covers ne leichte Sache oder muß man den halben Vorbau entfernen!? Sieht ja ziemlich eng da aus:mnih: |
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das thermostatgehäuse muß leider dazu ab.
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Wird die Ölpumpe nicht mechanisch von der Kurbelwelle mit angetrieben?
Also wenn mit eingelegtem Gang gerollt wird, dann pumpt sowohl die Öl- als auch die WaPu (da anderer Riemen) - nur die Nockenwellen stehen halt. Oder hab ick jetz nen Denkfehler? |
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Ja, ist aber schon wieder 1,5Jahre her. Ich merk mir sowas nicht, für mich ist jedesmal Schrauben wie ein Besuch bei Ikea -> Entdecke die Möglichkeiten :D:D |
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@ Andreas-M
Das is ja schön! :hmmm: Wenn ich mich jetzt richtig entsinne,öffne ich doch auch den gesamten Kühlkreislauf,oder???:undweg: |
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sooo viel kommt dabei nich raus nen halber lite oder so .. |
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genau, anschließend auffüllen und hoffen das es sich gut entlüftet... ist aber wirklich nicht viel was da raus-sifft.
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Ich habe vor ner Woche auf Plexiglas umgebaut, brauchte dafür nur den Kühlschlauch abnehmen. Aber das war nun vor einer Woche, da kann sich viel im Motorraum ändern.:D |
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Ja hast ja recht, hab ich nur geträumt ich Spinner. :D Hach das Alter.:heul2: |
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