Toyota Supra - Forum - Gabs die SC400 Soarer offiziell in Europa?

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ab dem SC 430 auf dem deutschen Markt verfügbar

SC 300 - gebaut 1991 bis 1997 (in Japan und England: Toyota oder Lexus Soarer)
SC 400 - gebaut 1991 bis 2000 (in Japan und England: Toyota oder Lexus Soarer)

Die SC 300(na/TT) und SC 400/ Soarer Wurden nie Offiziell Importiert denoch gibt es eine geringe Stückzahl in Europa
Am Meisten der SC300 TT, SC400 weniger, Soarer sehr selten.(kenne einige Leute mit SC300/400/Soarer in D,A,CH)

Der SC 400 wurde geehrt als Motor Trend Import Car of the Year für das Jahr 1992. Er machte auch Fahrer und Auto-Magazin zu den zehn Besten-Liste für 1992 bis 1998. Dank seiner fortschrittlichen Design, die erste Generation SC dauerte in der Produktion bis zum 7. Juli 2000 eine Spannweite von über 9 Jahren. Diese Produktionszyklus war ziemlich lang im Vergleich zu den durchschnittlichen Auto von den 1990er Jahren, die neu gestaltet wurde, alle 3-4 Jahre zu halten mit den sich verändernden Styling von Fahrzeugen. Selbst mit der SC-langen Produktionszyklus, nur geringfügige Änderungen Exterieur wurden. Neue Schwanz Beleuchtung und einem modifizierten Design Spoiler war Teil des Mid-Cycle-Fahrzeug erfrischen. Ein Kühlergrill wurde im Jahr 1997 auf einen besseren Luftstrom in den Motor.
Die ursprüngliche 1991-92 Motoren wurden auf 225 PS (168 kW) / 210 lb ft (285 N m) für den 2JZ-GE-powered SC 300 und 250 PS (186 kW) / 260 lb ft (353 N M) für den SC-400. Im Jahr 1996 hat der SC 400-1UZ-FE Motor Design wurde ein Upgrade auf 260 PS (194 kW) von 250 PS (186 kW). Im Jahr 1998, sowohl die SC 300 und 400 wurden aktualisiert mit VVT-i und damit die Bewertungen wurden auf 290 PS (216 kW) / 300 lb ft (407 N m) Drehmoment für den SC 400 und 225 PS (168 kW) / 220 lb ft (298 N m) Drehmoment für die SC-300. Tests auf der neuen Motoren zeigten eine Beschleunigung für den SC 400 von 0-60 km / h 6,0 Sekunden, und für den SC 300 eine Beschleunigung von 0-60 km / h 7,5 Sekunden. [3] [4] Im Gegensatz dazu, wird die ursprüngliche 1992 SC 400 hatte ein Hersteller erklärt, 0-60 Zeit von 6,9 Sekunden, fractionally länger als die aktualisierte Version.
Die erste Generation SC bietet es eine 4-Stufen Automatik-Getriebe auf die beiden SC 300 und SC 400 Modelle bis 1998, als der SC 400 erhielt eine verbesserte 5-Gang-Automatik. Ein 5-Gang Schaltgetriebe angeboten wurde nur auf der SC 300 von seinem Debüt bis 1997. Eine Mehrheit der 300 SC's sind Automatik-Getriebe. Finden sie ein manuelles Schaltgetriebe SC 300 ist extrem selten und in einigen Fällen unter Umständen teurer als ihre automatische Pendant beim Kauf eines Gebrauchtwagens. Der Umsatz des Automatik-Getriebe und SC 300 SC 400 Modelle bilden die Mehrheit der Modelle gekauft. [5]
Der Lexus SC 400 wurde nie offiziell verkauft in der Britischen Inseln, aber viele Beispiele fanden den Weg über den Atlantik hinweg als persönliche Einfuhren.

Toyota Soarer (Z1 Serie 1981 - 1985)
Motorvarianten:
2.0L (GZ10) 125@5400 PS / 175@4400 Nm / 1165 kg
2.0L (MZ10) 145@5600 PS / 215@3000 Nm / 1280 kg (Turbo)
2.8L (MZ11) 170@5600 PS / 240@4400 Nm / 1305 kg
3.0L (MZ12) 190@5600 PS / 265@4400 Nm / 1340 kg

Toyota Soarer (Z2 Serie 1986 - 1991)
Motorvarianten:
2.0L (GZ20) 150@6200 PS / 186@5600 Nm / 1340 kg
2.0L (GZ20) 210@6200 PS / 280@3800 Nm / 1410 kg (TwinTurbo)
3.0L (MZ20) 230@5600 PS / 330@4000 Nm / 1520 kg

Toyota Soarer oder Lexus SC (Z3 Serie 1991 - 2001)
2.5L (JZZ30) 280@6200 PS / 1600 kg
3.0L (JZZ31) 230@6000 PS / 1560 kg
4.0L (UZZ30) 250@5400 PS / 1600 kg

Toyota Soarer oder Lexus SC430 (2001 - 2005)
4.3L (UZZ40) 286@5600 PS / 419@3500 Nm / 1815 kg

Lexus SC 430 (ab 2006)
4.3L (UZZ40) 286@5600 PS / 419@3500 Nm / 1740 kg