Toyota Supra - Forum - Beinahe crash einer Linienmaschine

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AW: Beinahe crash einer Linienmaschine

Man ist sich anscheinend noch nicht ganz einig, ob die Piloten Helden oder Deppen sind.
http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,539069,00.html

AW: Beinahe crash einer Linienmaschine

Das die mal etwas "schräg" aufsetzen kommt ja öfters vor als man mitbekommt und soll auch nicht weiter wild sein.
Finde leider grad nicht die Videos von der schulung aber da gabs echte grausige und alles ging gut.
Die Airbus elektronic ist auch so das sich der Flieger stabilisiert wenn der Pilot den Stick loslässt auch bei sonnen Winden, also nur hoch und den rest macht die Elektronik, die Habens da leichter wie anzunehmen ist.

Hier nur mal ein altes Filmchen.

AW: Beinahe crash einer Linienmaschine

Zitat:

Zitat von 911er (Beitrag 367809)

Man ist sich anscheinend noch nicht ganz einig, ob die Piloten Helden oder Deppen sind.
http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,539069,00.html

Solange noch nichtmal die Berichterstattung bzw. die Zeugenaussagen einheitlich sind, kann man wohl nur spekulieren...

Zitat:

Zitat von spiegel.de

[..] Dem Tower ist nach Ansicht der Deutschen Flugsicherung (DFS) kein Vorwurf zu machen. [..] Unklar sei, weshalb sich der Pilot für die Landebahn 23 und nicht für die Bahn 33 entschieden habe, die ihm der Tower ebenfalls angeboten habe: "Auf der zweiten Bahn hätte möglicherweise weniger Seitenwind geherrscht", sagte Raab.

Während es auf tagesschau.de heißt:

Zitat:

Zitat von tagesschau.de

[..] Ähnlich äußerte sich auch die Pilotenvereinigung Cockpit (VC). Man müsse sich fragen, warum bei dem starken Wind die Landebahn 2-3 in Benutzung gewesen sei, sagte VC-Vizepräsident Niels Stüben. Auf der zweiten Bahn 3-3 sei die Landung der Lufthansa-Maschine später ja problemlos gelungen. Der Pilot bekomme die Landebahn von Flughafen und Flugsicherung zugewiesen.

AW: Beinahe crash einer Linienmaschine

Da sage ich immer, lieber ein euro mehr ausgeben und mit der Lufthansa Fliegen. Die Brüder haben wenigstens eine Ausbildung genossen und werden Trainiert, nicht so wie die "Leben am Limit" jungs SUN Express oder diverse AMI linien (Delta) etc.

AW: Beinahe crash einer Linienmaschine

Zitat:

Heute 16:33
mhcruiser Zitat:
Zitat von Toshi
...man muss mal überlegen ein autofahrer hat die möglichkeit mit den jahren immer besser zu werden weil man ja täglich extrem situationen hat aber bei einem flieger...

Äh, wie jetzt? Täglich! Wo fahrts ihr denn so rum?

In Berlin:D
fahre mal gegen mittag nach Kreuzberg du wirst an einem tag mehr extremsituationen haben als wie bei dir im ganzen jahr^^
sowas nennt man extrem fahrer training ^^

AW: Beinahe crash einer Linienmaschine

Zitat:

Zitat von Toshi (Beitrag 367847)

In Berlin:D
fahre mal gegen mittag nach Kreuzberg du wirst an einem tag mehr extremsituationen haben als wie bei dir im ganzen jahr^^
sowas nennt man extrem fahrer training ^^

Jupp, bin auch der meinung Berlin ist super zum Autofahren "lernen". Wer eine Woche unfallfrei übersteht oder nicht an der Laterne aufgehangen wurde hat "bestanden". :top:

AW: Beinahe crash einer Linienmaschine

es ist schlimm mit der Supra zur haubtverkehrs zeit durch die stadt zu fahren vor allem die innen bezirke da unsere lady ja nicht wirklich die übersichtlichste ist.
das vergnügen wird schnell zur arbeit^^

AW: Beinahe crash einer Linienmaschine

Zitat:

Zitat von suprawilli (Beitrag 367853)

Jupp, bin auch der meinung Berlin ist super zum Autofahren "lernen". Wer eine Woche unfallfrei übersteht oder nicht an der Laterne aufgehangen wurde hat "bestanden". :top:

kann ich nicht bestätigen. Kam mir vor wie ein Erholungsheim für Stuttgart-geschädigte Autofahrer :fahrn: