ich bin mir nicht sicher bo sturz etc ok sind aber die lenkung hat eindeutig nen Hau wech... mal sehn!

ATU
 

Alle Teile Unbrauchbar

ATU
 

Bekannter ist Meister bei denen den hab ich gefragt in einer geschlossenen Runde: Woran liegt das das sich immer die Bremsscheiben auf der Linken Seite so einlaufen beim VW.
Wußte er nach einpaar Minuten keine Antwort.
Hab ich ihm erklärt ich bau dir vorgesehenen Scheiben für links nach rechts.Die LKösung fand er gut

Wie verhält die Lenkung sich denn?
Lenkt nich richtig zurück (in geradeausstellung), oder zieht zu einer Seite, oder was?????

Jo...ATU :( kann wohl jeder sein Klagelied von singen. Ich geh nimmer hin, und wenn die Karre vor deren Tür auseinanderfällt...
Kriegen das ja nimma gebacken, daß sie Dir nen Ölfilter (!!!!) verkaufen...D
Aber der doofe Blick vom "Meister" auf die Frage hin, wie ich das wohl ohne den Qualitätsölwechsel bei denen mit dem Altöl machen will, der war echt filmreif! Mein alter Herr verkachelt ja mein Altöl mitm LKW, is ja net das Problem, aber erzähl das mal einen bei ATUÜÜÜÜ :D

Wenn ich von der Autobahn fahre, zb eine sehr enge krasse spitze Rechtskurve, dann lenk ich stark ein... dann nach ner Weile wenns wieder gerade wird, muss ich das Lenkrad trotzdem noch n Bissel nach rechts halten, weil dann der Geradeauslauf net stimmt........ nach Paar Minuten gehts dann wieder... oder auch so wenn ich schnell Fahre auf der Autobahn muss ich schon ziemlich häufig korrigieren...

Klingt irgendwie eher nach defekter Servo??

Kann doch net die Spur sein die ist verstellt oder nicht!
Das giebt sich sicher nie! :D

Außer du dockst genau passend mal an nem Bordstein an!
:D

würd ich auch sagen, wenn die spur nicht stimmt, zieht er konstant zur seite und beim bremsen extrem - ähnliches symptom hab ich auch, allerdings sehr schwach - bei mir ist der ölstand im servobehälter etwas unter minimum - aber wechseln will ich das zeug ja eh - wer weiss wie alt das ist....:dusel:

ATU ? Meine Frau wollte am 944 die Motorhauben-Dämpfer
wechseln lassen......

Plötzlich war die Frontscheibe im Eimer.....

wurde zwar kostenlos getauscht,trotzdem ärgerlich.

Übrigens,die Scheibe war erst 1 Jahr alt.

ATU oh gott
 

Also wir waren noch nicht mit unseren Supras da, weil wir jetzt besser wissen. Wir waren aber mal mit nem BMW e 36 da, wo dort ein Gewindefahrwerk eingebaut wurde. Erst haben die das falsche Fahrwerk eingebaut und dann haben wir einen kleinen Aufpreis bezahlt aber haben dafür ein viel bessers bekommen,w eil die es ja schon eingebaut hatten. Dann sollte das Fahrwerk vermessen werden, habe die auch gemacht. Dann nach hause und die Dicken Sommerlatschen drunter und siehe da, man konnte mit dem blossen auge erkennen dass das Rad im Radkasten schief stand, und es hat geschliefen wie die Sau. Dann zu BMW und die haben gemeibnt das Fahrwerk war zu 10 Grad pro Rad falsch eingestellt. Was für Deppen und dafür haben die auchnoch Stunden gebraucht.

Dann wollten wir bei einem E 30 Cabrio das Lciht einstllen lassen, für den Tüv, das haben die auch net geschafft nur eine Seite.

Nein danke

wieso servo??? Die tut doch.... die Supra hat so schon normalen Geradeauslauf, glaub ich... nur wenn vorher eine extrem lange Enge Kurve gefahren wurde mit permanentem Einschlag, dann zuckt die Lenkung.... Und dazu kommt noch, dass ich halt vor allem links ganz ganz ganz aussen am Rad kleine Abnutzungen hab!

Hab zwar nicht umbedingt viel Ahnung was Spur, Querlenker , Sabis ind Co angeht, aber ich täte die Sache nicht auf die Spur zurückführen, sondern viel eher auf ausgeschlagene Gelenke an den Spurstangen.
Ist aber wie gesagt blanke Vermutung:D

sollte natürlich Stabis und Co heißen:dusel:

Jo, die Idee von Gonzo is garnicht so falsch, weil die Silentbuchsen an den Dreieckslenkern irgendwann mal in Arsch sind. kosten im übrigen ca. 80 EURO pro Stück.
Wenn die Buchsen im Arsch sind merkste das beim starken Bremsen extrem, dann geht der Wagen meißt zu einer Seite, und mann muss leicht gegenlenken.

Achja, wenn die Buchsen schrott sind, stimmt auch der Nachlauf nicht mehr!

MfG
TF