Toyota Supra - Forum

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ToyotaTom 04.12.2007 16:24

AW: Mein Leiden
 
Zitat:

Zitat von berndMKIII (Beitrag 352978)
Luftansaugtemp. wird im LMM gemessen und würde Code 24 generieren. Das hat absolut nix mit der 52 zu tun.

kann ich die ecu irgendwie verarschen (wenn die klopfis nur signal bringen wenns klopfft dann hätten die doch sonst nur masse oder ??)

oder erwartet die ecu ein frequenz-signal ??
sonst hätt ich die ja einfach mal umgehen können zum test ob es die ecu ist :confused:

suprafan 04.12.2007 16:30

AW: Mein Leiden
 
Zitat:

Zitat von ToyotaTom (Beitrag 352981)
oder erwartet die ecu ein frequenz-signal ??

klopfsensoren sind im prinzip stinknormale mikrophone.
bax hat's ja im anderen thread geschrieben:
Zitat:

Zitat von bax
ist halt ein NF-Signal, das dem entspricht, wenn Du mit dem Stethoskop am Motorblock lauschst

NF = NiederFrequent (im gegensatz zu HF = HochFrequent).

berndMKIII 04.12.2007 16:35

AW: Mein Leiden
 
Zwei Signale werden erwartet. Fehlt auch nur eines, kommt es zu Code 52.

Klopfsensoren sind wie Mikrophone, geeicht auf eine bestimmte Frequenz. Wegen ECU-Verarsche. Du kannst ja mal zwei Mikrophone anschließen und solange alle Tonlagen hoch und runter pfeifen bis die ECU Ruhe gibt :wipp:

ToyotaTom 04.12.2007 16:43

AW: Mein Leiden
 
Zitat:

Zitat von berndMKIII (Beitrag 352986)
Zwei Signale werden erwartet. Fehlt auch nur eines, kommt es zu Code 52.

Klopfsensoren sind wie Mikrophone, geeicht auf eine bestimmte Frequenz. Wegen ECU-Verarsche. Du kannst ja mal zwei Mikrophone anschließen und solange alle Tonlagen hoch und runter pfeifen bis die ECU Ruhe gibt :wipp:

:heul3: ich kann aber nich gut pfeifen :loveyou:

na ich hau mal die ecu ran wenn sie da ist und dann sehen wir ja was passiert ...
am besten ich bring alles schwere werkzeug im umkreis was ich dann schmeißen könnte, wenn es nich klappt schon mal in sichere Entfernung :undweg:

ToyotaTom 12.01.2008 21:03

AW: Mein Leiden
 
:huepf::huepf::f*ck::f*ck:SUPER - heut ist ein toller tag :huepf::huepf:
ich hab meine Lady wieder ganz ganz doll lieb :f*ck::beten:
hab den fehler gefunden - kalte steckverbindung am stecker zur ecu ..:poppen::rowdy:

da wird man blöde bis man son fehler findet ... und dann war auch noch dir Batterie leer, und ich glaub ich hab meine ZV gehimmelt :heul3: aber egal - KEIN FEHLER MEHR:huepf:

so ich geh heut :lui::lui::lui:

vielen Dank an alle die mir mit rat zur seite standen >> wieder ein guter beweis das dieses Forum funktioniert :wipp:


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