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In der Schweiz sinds gemäss Typenschein 1700kg gebremst, bzw 600kg ungebremst.

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des passt :D:D:D:D:top:

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die zieht der schluren auch locker weg. da sprech ich aus erfahrung. :D ist eben das optimale zugfahrzeug. :) auch wenns optisch irgendwie ne merkwürdige kombination ist.

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Ihr könnt ja dann einen Thread aufmachen mit dem Motto ...........

SUPRA´S MIT SCHWEINESCHWÄNZCHEN......


:dd::bleifuss::D:D:D

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hier. ist die, die montiert war als ich meine lady gekauft habe.

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Kann ich nur sagen SUPRA ,genau erkantt!Bei ferarie gibt es noch nicht mall ein Radio ,bei frage hengerkupplung ,:heul2: ,gibt es sofort einen platzverveiss.!!:form::tüddeldü::poppen::huepf::ro wdy::winky::undweg::heul3::laut::heule:

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Ich hätte da noch eine abnehmbare mit neuem e-satz da ich wieder mal was anderes mache,brauchte die eigentlich für meine rennkarts aber stell die dinger direkt an eine Kartbahn ab
interresse per pn

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wieviel anhängelast hat die?

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@frank:
Hast PN.

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Muß ich nachschauen

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Find da nichts auf der Plakette steht nur stützlast 75kg ubd die ahk ist von lillientahl

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die maximale anhängelast (zuglast) richtet sich nach dem auto (was im kfz-schein steht), und nicht nach der Anhängekupplung. Die muß immer minimum das können, was der wagen maximum ziehen kann/darf. das sind gebremst immer 1700 kg bei der supra, egal von welchem hersteller die kupplung ist...

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Vergessen,der e-satz ist einer mit nem pieper mann braucht kein kabel oder relais verbauen für die kontrolllampe