AW: Supra läuft sehr schlecht
 

Thermitstab reinwerfen, ist das beste so....

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Hast du den Ansaug vom ISC verändert? Sprich lässt das z.b. direkt vom freien ansaugen? Dann wäre das normal das die Supra nicht richtig läuft bekommt dann zu viel Luft das ISC ist dafür gedacht im ansaugtrakt zu sitzen da der Motor im Stand immer saugt bekommt das ISC Nicht so viel Luft durch den schlauch.

Sprich wenn du das änderst und frei ansaugen lässt musst den Durchsatz extrem verkleinern hab da nen kleinen K&N drauf und damals als ich das ISC Ventil noch nicht über die ECU steuern konnte dann rund 4/5 vom Filter zugeklebt. Kann man ganz einfach probieren indem man ein Klebeband nimmt und ihn abklebt bis alles wieder im grünen Bereich ist.

Gruß
Frank

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Das ist nicht ganz richtig so.

Wenn du den Schlauch entfernst, dann misst der LMM nicht mehr wie viel Luft für den Leerlauf benötigt wird und weiß nicht wie viel er einsprizen muß.

Das sind im Leerlauf zwischen 25 bis 50 Hz (Je nach LMM - serie oder LEX)

Habe ich alles ausprobiert. Dem ISC ist es egal wie die Luft ankommt. Hauptsache ist, sie wird gemessen.

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Der LMM zieht keine ungemessene Luft an. Is so wie immer. Ich Check das heut aber alles mal.

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Also nur beim Starten.Bei welcher Drehzahl hört das unrunde laufen auf.
Wenn die Supra warm gefahren ist,gibt es dann auch die Startprobleme.

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Check den Kühlmitteltemperatursensor und die Stecker dafür. Heute gerade wieder das Problem gehabt.

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Im Prinzip hört es auf, wenn ich Gas gebe. Wenn ich aber beim fahren vom Gas gehe dann sakt die Drehzahl schnell wieder richtig tief ab.

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Entweder bekommt er zu wenig/zu viel Luft oder wenig/zu viel Benzin, wenn der DK Schalter IDLE anzeigt.

Verstell doch mal das DK-Poti. Dann weißt du, ob es die Luft oder Benzin ist.

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Up:rolleyes:

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Wie verstell ich den?

@Oggy

Bekommste gleich.

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ähm mal eine blöde frage , hast das CAD drinne für die Euro Norm 2 wenn ja ziehe mal die Sicherung , dann ist das Problem sofort weg
so long diabelo

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So hab mal den Fehlercode ausgelesen.

FC 31: Air Flow Meter Signal
FC 34: Turbocharger Pressure signal

Kann mir aber nur vorstellen, dass der FC 31 mit reinspielt. Den 34 hatte ich auch als ich noch keine Probleme hatte.

@Diabelo
Ne hab kein Euro 2 bei meiner Supra.

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Am Poti sind 2 kleine 7er 6 Kant Schrauben. Etwas öffnen und verdrehen. Steht alles im Handbuch.

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Nachrichten von der Front:

Heite gestartet, lief super, nach einigen Minuten (im fahren) wurde es immer schlechter. Dann schlagartig perfekt, lief super so wie es sein soll.

Naja, hab dann den Motor ausgemacht und neugestartet. Drehzahl sakte sofort in den Keller und sie lief wieder wie ein Sack Nüsse ist auch öfter abgestorben. Naja nach wenigen Minuten des Gasgebens lief sie wieder perfekt!!!!!

Achso der Motor war warm.

Was kann das jetzt sein?

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beim ISC reinigen die Membranen kaputt gemacht ? Falsch herum eingebaut :engel: