AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

ists net sinnvoller, jailbirds idee zu verbauen und den sprit- und ladeluftkühler mit gas (co2, stickstoff, etc.) zu besprühen? mal abgesehen von der materialermüdung...

AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

Wenn du Preise hast, bitte sag SOFORT bescheid. Meine Klima ist noch im Umbau

AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

Geht alles, hab ne 12L Pulle co2 auf dem Rücksitz liegen.

AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

AAAAh jetzt seh ich, wird zwischen die Klima gespleißt.

http://www.vaeth.com/press/ksk.jpg

AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

Also geht die Spritkühlung(Väth) nur in Verbindung mit der Klima!?!

AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

Kann man so nicht sagen, kannst ja auch Co2 durchpusten.

Ansonsten eigenen Wasserkühler mit E-Pumpe.

Es gibt aber auch Luftgekühlte Wärmetauscher, allerdings ist
dafür wieder ne recht lange Schlauchverbindung von nöten wenn
der Kühler im Fahrtwind sitzen soll.

Ist dann doch die bessere Lösung es an die Klima zu hängen.

Hat Du schon alles andere ausgereizt?
Ich meine großer Lader-LLK-Methanol-Wasser Luftfilterkasten-
MK4 Ansaugbrücke?

AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

er hat doch nen 2jz drinne

AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

Da hat Oggy recht. Nur wer alles schon ausgenutzt hat kann mit der Spritkühlung anfangen.

Was nützt es schon, wenn der Sprit ca. 10-20° kühler ist, wenn das 12fache der Masse 30° wärmer ist, weil ihr keine Kaltluft zuführt.

Ich hat Messwerte mit offenem K&N Filter - Luft bei allen Geschwindigkeitem zw. 50° und 80° vor dem Turbo.
Nach der DK ca. 40°-80° (je nach Ladedruck).

Mit Kaltluftbox vor Turbo nie mehr als 40° und nach der DK nie mehr als 50°.

D.h. bei 300PS bringt das ca. 30 PS mehr Leistung und höhere Klopfgrenze.


Eine Kühlung des Benzins um 10° bringt genauso viel wie ein Kühlung der Luft um nur 0,83°C !!!!

AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

Ach so Miss D.
Aber dann hast Du doch schon 800 Ps.
Dreh den LD höher wenn sie nicht zieht.

AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

Mit der Spritkühlung über die Klima:

Dort wird der KS Kühler mit über die Saugdruckleitung der Klima geswchleift...innenliegend...
Da die Saugdruckseite bei Betrieb der Klima sich runterkühlt bis ca. 5° haben wir so nen guten Kühlefekt...aber..dazu muss die Klima funktionieren und auch laufen...das klaut dem Motor aber grad bei der Supra schon wieder viel Leistung da wir nen Taumelscheibenverdichter Marke ND verbaut haben und er ne sehr hohe Grundverdichtung des Kältemittels hat.....also bei der Supra eher ungünstig..bei neuen Fahrzeugen sieht das anders aus da dort andere Klimakompressoren mit viel geringerer Verdichtung verbaut wurden....

AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

800 PS!?? Dann kann ich mir ja den Prüfstandslauf sparen!!

Ich wusste gar nich dat 800 PS so Lahm sind!!:engel2:

Ich denke Sie hat vieeeeeeeeeeeeeeeel weniger an Leistung und damit wir/ich endlich ruhig schlafen kann,sehn wir wat Sie nun wirklich z.Zt. hat!

Was ich dann über den Winter so noch anstelle,bleibt vorerst noch ein GEHEIMNIS!:engel2:

AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

den lumpigen 2JZ wegschmeißen und einen 7M-GTE einbauen? :wipp: :D

AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

1G-GE? :eek:

AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

sollte die nich mindestens 640Ps haben...???

war mir doch mal so.........:mnih:

AW: Gekühlter Sprit (kein Bier etc.!)
 

Tank 100 Oktan V-Power und Methanol-Wasser 50-50
Und sie wird laufen.