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AW: Warum?????????
dass die federrate stimmt
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AW: Warum?????????
Federrate...??? wie muss ich das jetz mir erklären...?
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AW: Warum?????????
wieso federt das in raten ??
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AW: Warum?????????
naja die feder "kennlinie"
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AW: Warum?????????
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AW: Warum?????????
man was Du alles weißt ,unglaublich ,aber bestimmt auch falsch ,kenn doch den Hitzigen Forrester
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AW: Warum?????????
Zitat:
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AW: Warum?????????
falsch der muß uns erst noch unsere Dummheit vor Augen führen vor allem meine ,vorher gibt er keine Ruhe:heul3:
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AW: Warum?????????
...Ventilfedern mit den verschiedenen Farbkennungen. ( Federkraft; Karftkennlinie; Material ... so ist das zumindest bei mercedes benz
wäre auch so mein tip. Soweit ich das überblicke gibts ja nicht so viele verschiedene Geometrien. Ventilfedern sind recht schwierig in der Erprobung, das heisst es werden meist immer wieder schon erprobte Konstruktionen genommen. Wenn die sich dann in Nuancen unterscheiden muss irgendeine (Farb) Kennzeichnung her. |
AW: Warum?????????
das isses :winky::top:
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AW: Warum?????????
hab ich doch im prinzip schon im ersten beitrag gesagt *g*
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AW: Warum?????????
jo aber der kay hat ja nicht drauf reagiert. ich wolt das nur bißchen detaillieren
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AW: Warum?????????
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AW: Warum?????????
ne alles falsch, das ist die maximale füllhöhe des Federspannwassers :D
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AW: Warum?????????
Is eben die Markierrung ob Ventilfeder oder Kolbenrückholfeder....
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