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das bißchen Strom und dann baut man den Motor mit Getriebe und Kabelbaum raus,ist wesentlich einfacher alles draußen dran zu bauen als so wie hier gezeigt

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hey das auto steht im freien. zum schieben fenster runter (batterie anklemmen). nach dem absperren batterie abklemmen.

Zum chaos im motorraum: erst wollte ich nur den kopf machen, dann, als der kopf ab war, hab ich mich für immer mehr entschieden. deshalb ist das auto voller kisten und im motorraum nur chaos

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aber die ordnung wird in ein paar wochen stückweise wiederkerhren.
Wie gesagt -stückweise-

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So Montag und dienstag hab ich die Ventile eingeschliffen. Sitze und Ventile wurden vorher gefräst, und Ventile gestrahlt.

Heute hab ich (kaum zu glauben) die ersten 12 Ventile eingestellt. Ist das zum Kotzen. wahnsinn. Die Auslassseite ist damit fertig. Die Einlassseite folgt morgen noch (kotz).

Und dann noch nen Bild vom Hauptgrund des Auseinanderbauens. War Auslassseitig auf Zylinder 6 montiert.

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Oh. :haare: Hast die Bruchstücke schon gefunden oder haben sie deine Turbine maltretiert?

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weder noch. das abgasgehäuse hat nen haarriss. inwieweit das die funktion des laders schon beeinträchtigt hatte, kann ich nicht sagen, da der motor ja vor dem ausbau schon auf nur 4,5 Zylindern lief

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Die letzten Ventile sind nun auch endlich eingeschliffen.
Morgen werd ich schauen, ob ich das AGR schon zu mache

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@schokomanu

Heb das Ventil auf jeden Fall auf, kann dir NUR GLÜCK bringen...! Ansonsten dir auf jeden Fall viel Spass am basteln...!

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So, es geht endlich wieder weiter. Der Block ist fertig auf Übermass gehohnt. Heut nachmittag oder morgen setz ich Kolben, pleul und Kurbelwelle ein. Auch die Platte die ich Idiot vergessen hatte, hab ich zusammen mit Block nochmal geplant.
Die Metallkopfdichtung 1,4mm ist auch schon da. Die Nieten dort werd ich noch ausbohren müssen.
Eben hab ich nen Teil der Anbauteile mim Hochdruckreiniger gereinigt., Also Platte vorne, Motorhalter und sowas eben. Aber nur Sachen, die ich jetzt am Block brauchen werde.

Da sich ja alles zieht, bau ich auch noch nen Doppel-Din-Navi ein. warte nur noch, dass es eintrifft.

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Ein paar weitere Bildchen gibts auch:

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Guck Dir doch bitte mal die Stehbolzen vom Abgasskrümmer an.
Wenn der Kopf ab ist kann man die am besten erneuern.

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die gehen noch. aber ich bekomm nicht alle ausm kopf raus. leider.

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Wenn sie fest sind denn isse gut.

Aber meistens ist das Gewinde vom letzten Bolzen an der Spritzwand marode.
Und im eingebauten zustand ist es schwehr dort ran zu kommen.
Wenn möglich alle Gewinde an die Du rann kommst mit Buchsen versehen.
Und den Krümmer Planen nicht vergessen.:top:

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Die Gewinde im Kopf mit Buchsen versehen?
Krümmer Planen hatt ich gar nicht eingeplant, lässt sich aber noch machen.

Jetzt sind zummindest Kolben und Pleuel wieder zusammengebaut, und haben alle ein Gewicht von 1245,5 Gramm

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wär aber wichtig die Gewinde neu zu machen erspart den späteren Ärger meistens gehen se beim Zusammenbau kaputt,Abgasrück auch zugemacht