AW: Anschlussplan HKS GCC
 

EVC1 hat 2 Stecker, einer geht ans Magnetventil, einer ist für ein GCC.

Der Kabelbaum vom Magnetventil hat einen Stecker zum Magnetventil und zwei Kabel die abgehen. Eins davon an Zündungsplus, eins davon an Masse und dann funzt das.

GCC sollte dann mittels Stecker auch einfach ans EVC gesteckt werden können und sollte auch funktionieren.

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Ok wir hatten ja grad telefoniert. Wie erkennt das GCC aber die Drehzahl? Das müsste doch nen Drehzahlsignal von der ECU abgreifen.

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sicher..das GCC wird ja eigendlich in den TV01 F-CON Kabelbaum mit reingeschleift.....

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Das hilft dir aber beim GCC nix :D

Dafür gibts keinen Kabelbaum, nur den einen Stecker der p&p an das GCC passt.

Frag mich jetzt aber nicht woher und ob überhaupt das GCC nen Drehzahlsignal bekommt (muss aber fast, sonst macht die Skalierung ja keinen Sinn).

@Silent: Hast es doch bestimmt ausprobiert? Funktionierts drehzahlabhängig oder nicht?

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normalerweise klemmt man das GCC an den VPC..dadurch erhält es die rpm Signale..das VPC geht wiedferrum direkt ins TV01....verstanden??
Du kannst aber auch den GCC an den SD-EGC wahlweise anschliessen oder an den EVC...wobei mit dem EVC das eher ungenau wird.
Wenn du in allein verbaust, würd ich in direkt in den ECU Kabelstrang einschleifen.....was aber totaler Humbug ist..das GCC allein ohne andere Komponenten wie F-CON etc....

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Ich habs mit GCC getestet. Hab aber andere Probleme :( Ich komme nicht über 0,5 Bar. Vielleicht muss ich beim EVC noch Swing oder Poppet Type einstelle. Und das dann halt auch noch beim GCC.

@Kay
Naja sooo unsinnig nun auch nich wenn man Drehzahlabhängige LD Regelung haben möchte. Ob das nun wiederrum unsinnig lässt sich drüber streiten.

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Was hast du n überhaupt für'n GCC???

den 1er oder das GCC 2???

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Das GCC 1.

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naja...da kannste noch nichmal umschalten von rpm auf boost Modus...geht nur beim GCC2
Ich schau heut abend mal in meine HKS Unterlagen....

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Das wäre super.

Hast du vielleicht auch ne Lösung für mein Boost Problem? Ich komme nicht über 0,5Bar Ladedruck :(

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das reicht auch bei Deiner ZKD ,vielleicht irgendwas undicht

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? Die hält doch?

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die Frage ist, was du für Symptome hast dabei wenn du bei maximum Druck bist...entweder mechanischer Defekt oder Software ungenügend für höheren Druck......

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Naja Symptome nicht wirklich. Bei 0,5Bar is mit Druckaufbau schluss.

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na kommste in FC rein oder will der Lader nur nich weiter???