AW: Elektro-Dragster
 

nein mein gutster, es ist nicht die fallgeschwindigkeit, sondern die fallbeschleunigung. das isn unterschied ;)
alles, was im freien fall (zumindest im vakuum) unterwegs ist, erhöht seine geschwindigkeit beständig. und wie schnell sich diese geschwindigkeit verändert, wird durch die beschleunigung beschrieben. und diese beschleunigung ist im freien fall im vakuum konstant. bei dir muss man ja ganz von vorne anfangen, tztztz.... :loveyou:
der erste teil deines satzes (wo du noch von "beschleunigung" gesprochen hast) war eben richtig, deswegen hab ich nur das "letztere" angekreidet.

hachja, klugscheißer unter sich :bleifuss:

AW: Elektro-Dragster
 

ihr seit alle bisschen Fanta oder was :bleifuss:

AW: Elektro-Dragster
 

Du bist ja pingelig.
Du weißt doch genau wie ich, dass nur die Fallbeschleunigung gemeint sein kann, wenn es m/s² heißt.
Rechne lieber mal den g-Wert aus du Fuchs.:form:

AW: Elektro-Dragster
 

Das ist in diesem Falle völlig irrelevant, denn das kann mit genügend Leistung kompensiert werden ;)

Der Punkt ist, das man ohne Anpressdruck und diversen Tricks (Brabhams Staubsauger ahoi), nicht in der Lage ist, unter ~2,5s auf 100 zu beschleunigen.

AW: Elektro-Dragster
 

Jetzt schau mal, wie Tennisbälle, Raketen oder Jets beschleunigt werden und jetzt schau mal, wie Autos beschleunigt werden ;)

Genau das ist der Punkt, mit 'ner Turbine im Kofferraum kann man auch mehr als 9,81m/sec quadrat (scheiß mac, da gibts irgendwie kein Hoch2, dafür allerhand anderes Zeugs) Beschleunigung erreichen...

AW: Elektro-Dragster
 

Hab nochmal geschaut, also die 0,7 hab ich nicht gefunden aber dafür eine ebenso fantastische Zeit.
These fantastic 60 ft times translate to a 0 to 60 mph time of 1.04 seconds.

Gucks du:
http://www.killacycle.com/

AW: Elektro-Dragster
 

Scheiße, das Teil ist wirklich schnell....
http://www.youtube.com/watch?v=GDHJNG2PngQ

AW: Elektro-Dragster
 

und warum schreibst du dann was von geschwindigkeit? :D
außerdem find ich das gar nicht besonders pingelig. wenn du die begriffe "beschleunigung" und "geschwindigkeit" wild durcheinander benutzt und auch noch darauf beharrst, obwohl sie völlig unterschiedliche bedeutungen haben und obwohl du sonst auch ziemlich pingelig bist (wenn ich das anmerken darf), muss ich halt annehmen dass da entweder eine bildungslücke oder aber mangelnde begriffssensibilität besteht. du wirst diesen fehler aber wahrscheinlich in zukunft nicht mehr machen, also hat sich mein einwand doch gelohnt :engel:
das ist ungefähr so als wenn du sagen würdest dass dein wasserkocher eine leistungsaufnahme von 100°C hat :D
hey, ich hatte nur 2 punkte in physik, das soll jemand anderes machen...
welchen g-wert denn überhaupt?

AW: Elektro-Dragster
 

schnell ja...aber das sind doch keine 0.7sek auf 100?!?!ich meine 0.7.....das ist jetzt...bis jetzt!!:mnih:

AW: Elektro-Dragster
 

Nana, der einzige Unterschied von Geschwindigkeit und Beschleunigung ist ².
Wohin gegen VxA überhaupt nichts mit °C bzw. K zu tun hat.
Aber genug davon jetzt.

g = 9,81 m/s²
Der g-Wert ist die x-fache Erdbeschleunigung. Bis 2g wärst du praktisch nicht 80kg sondern 160kg schwer. Und ab 8g wird man angeblich ohnmächtig.

Da das Bike einen viel besseren PS/Kg-Wert wie ein Dragster hat, halte ich die Beschleunigung für realistisch.

AW: Elektro-Dragster
 

beschleunigung = änderung der geschwindigkeit.
die leistungsaufnahme gibt (indirekt) an, wie schnell der wasserkocher das wasser z.b. um 1° K erwärmen kann. den wirkungsgrad mal außer acht gelassen.
die beschleunigung gibt an, wie schnell sich die geschwindigkeit ändert. der vergleich ist also nicht so weit hergeholt.

okay :engel:

das ist mir schon klar, ich wollte nur wissen, welchen g-wert du ausgerechnet haben willst. ich nehme mal an du wolltest die beschleunigung von irgendeinem der motorräder wissen? bzw. die beschleunigungskräfte, die auf das mopped und den fahrer wirken, wenn er in 0.7 sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt? an hand von endgeschwindigkeit und benötigter zeit (und mehr wissen wir ja nicht) dürfte aber nur ein durchschnittswert zu berechnen sein, während die tatsächliche beschleunigung vermutlich nicht konstant sein wird. wobei das von der bauart bzw. dem drehmomentverlauf der elektromotoren abhängen dürfte...