AW: TwinTurbo
 

Passt doch mehr Geld für Tuning. Deswegen fahr ich ja MK3 :D

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und wirst lachen letztens einen mit ner MK4 bei mir gehabt ist mal bei meinem alltagssupra mitgefahren und hat sich total geärgert das er nicht lieber ne MK3 gekauft hat. :D:D + was man alles für die 13000 an mehrkosten bei der Anschaffung machen kann ist nicht zu verachten. *g

Da fährt die MK3 mal locker kreise um die MK4 bei gleicher gesammtinvestition in Tuning. Dann kommt noch hinzu das man getrost den gesammten Antriebsstrang verheizen kann und das ständig und die Ersatzteile kosten einfach garnix im vergleich. Ätschibätsch MK3 is besser. :D:D

Mal die MK3 fraktion in schutz nehme. :D

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richtig Frank...und in den 13000 ist schon die Anti G-Hose mit einbezogen..denn die brauchst du dann dringendst!!!:top::top::top:

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Hmm, bei deiner auch??? :haeh:

Ich denk eher nich :engel: :D :loveyou:

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MK4 fahrer schrotten halt mal das Getriebe kaufen das wieder.

Naja dafür bekomm ich dann ein Getriebe mit Supra drum rum. :D
Nur son Beispiel.

Will ja etz da auch net Streiten. Nur ceap sumi vorzuhalten find ich nicht zuendegedacht. Ich finde das klever nicht mehr geld auszugeben wie nötig.
Weil man eben dann noch geld in anderes Stecken kann.

Denke auch er hats deshalb gemacht weil er die schöner findet und gut das ist halt geschmack.
Nur das er sich für nen Rechtslenker entschieden hat und ihn das net stört find ich besser wie mehr auszugeben, nur damit das Lenkrad auf der anderen Seite ist.

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ja na sicher bei meiner nicht...sag mal.......bin froh das ich sie so gut es ging gedrosselt hab....kann mir ja sonst die Versicherung nich leisten....:engel:

Und ausserdem....wer braucht schon mehr als die Serienleistung......??? NIEMAND:D:D:D

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lol tztz so war das ja total ned gemeint ;)

wenn schon ne MKIV ... dann wenigstens ne LHD ... so heißts halt im sf *G* ...

dass ne MK3 bei gleichen kosten um ne MK4 kreise zieht bezweifle ich ... zumindest länger ... der 7M geht halt doch EINIGES schneller hoch als der 2JZ ... und ich hab momentan 2x JZ in der garage ... musste NIE was reparieren bis jetzt ... bei den 2 7M's davor, war 2x ne Motorrevision fällig :engel:

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:D wenn ich gemein bin dann sag ich du machst was falsch.

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Aber das man mehr basteln muss wie bei ner MK4 steht mal außer Frage ist halt fakt. MK3 ist halt eher schrauberauto.

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Ich frag mich auch immer, wer diese RHD kauft. Würde für mich nie in Frage kommen, außer ich würde in Australien wohnen.

Dies RHD Importe werden bei mobile etc angeboten wie Sauerbier. Denkt man, oh da steht was günstiges, dann immer RHD. Und am Schlimmsten nach J-Spec mit 180er Drosselung.

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jaja die eingefleischten mk3 fahrer mal wieder.
ist wohl das gleiche als wenn du nem golf freak erklären willst dass sein frontschrubber nie zum rennwagen wird, egal was er reinbaut.

hatte zwar noch nie nen eigenen JZ aber viele 7M.....und egal wieviel man reinsteckt, irgendwann wird man frustriert sein. (gab etliche beispielthreads in letzter zeit)

wenn ich das geld über hätte, würde ich mir einen JZ verbauen, nur lassen das meine anderen hobbies nicht zu (rauchen, saufen, sex :D)

AW: TwinTurbo
 

Wie willst du das beurteilen du hast noch nie viel in nen 7m gesteckt. :nanana: Das du sagen kannst egal was man reinsteckt man wird enttäuscht. ;)

+ Die Beispiele in letzter Zeit kann man nicht negativ werten. Weil da ist einfach was ganz grob falsch gelaufen. Punkt fertig und das hat null mit dem Motor zu tun ansich.

AW: TwinTurbo
 

zum glück habe ich das auch noch nicht....!
das wichtigste ist, dass meiner läuft, und das sogar sehr gut.

AW: TwinTurbo
 

Da geb ich dir vollkommen Recht Frank!!!:top::top::top::top:

AW: TwinTurbo
 

Also wenn einer meine Lady kauft,
sofort weg und Soarer her.
Dann spare ich mir nächsten Monat viel Arbeit und Geld.

Also lasst die Angebote regnen. :engel: