AW: Nightdrivers T61 Umbau
 

Achso naja ok schon zu spät bei der nächsten Lady dann
Drauf geachten das nicht zu heiß wird haben wir....
Die Düsen sind von Precision Injected... so steht es zumindest auf der Packung.

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So nun mal was man so alles nicht mehr braucht oder gerade lagert.
Zu Bild 1:
Die Klima musste weichen so bekommt der neue Wasserkühler mehr Luft und falls es mir mal warm werden sollte Dach weg :)
Zu Bild 2:
Auch der Alte LLK musste weichen na ja es wurde auch mal Zeit hat wohl nun seine besten Zeiten hinter sich :rolleyes:
Zu Bild 3:
Und der Rest was man auch so nicht mehr braucht wie der alter Krümmer, Turbo, alter Luftfilter mit Box usw.
Zu Bild 4 und 5:
Mein kleines Rohrlager :engel2:
Naja zu Bild 6:
Kein Kommentar :engel2:

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So nun der Turbo Fächerkrümmer Wastegate MAFT-PRO Steuergerät mit Software und die AEM LamdaSonde:

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Und hier alles verbaut aus das MAFT-PRO

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Sodelle nun endlich auch das MAFT Pro eingebaut Bilder folgen noch.

Hier damit ihr wisst was ich meine

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Endlich ist auch die Front in Wagenfarbe :) Werde nun endlich den rest der Bilder im laufe der Woche reinstellen ihr habt nun lang genug warten müssen sorry fürs warten :engel2:

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Sieht richtig gut aus an der gelben. :top:

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:fahrn::poppen::undweg::form::wipp::top:von außen nett und dann noch nen t61 unter der haube >>> da hatt grad jemand nen ganz dicken beim gas geben :wipp::engel:

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wow - freut mich das alles so gut geklappt hat ... sieht ja eingebaut 1a aus :) ... bin schon auf dyno-nummern gespannt ... da sollte eigentlich schon ne schöne 5 ganz vorne stehn :top:

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diese Farbe ist einfach schön :top:

siet gut aus mit dem neuen Front:beten:

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Danke @all für Komplimente aber sie ist leider noch nicht zu 100% fertig es fehlen noch 9% :)

@Memphis was alles so ein bischen schleifen und Farbe aus-macht :)

@Matce naja nicht alles hat gut geklappte aber schreib ich dann noch alles rein wenn ich Zeit finde jetzt was essen dann weiter schrauben :)
Zu dem Dyno ohja da bin ich auch mal gespannt und wie und das mit der 5 hm... wird sich dann zeigen :top:

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So delle nun wieder ein paar Bilder

So mal ein Bild vom Cockpit
VS.
Nur mal so der vergleich Alt gegen Neu

Bild war mit gasgeben.

Ratlosigkeit an was das liegen könnte das zu viel benzin kommt ok das wissen wir aber wie kann man das beheben?

wie ihr auf dem einen Bild sehen könnte läuft nun meine Lady viel zu fett Black smoke
und ich weiß leider nicht an was das liegen kann da ich 0 Ahnung habe wie ich das Maft-Pro einstelle :(
Kann es an dem resistorpack liegen wegen dem vorwiederstand?
muss man das überbrücken damit das steuergerät nicht falsche werte bekommt? Sowas hat zumindest ein Kollege gemeint das es evtl. an dem liegen könnte

Aso PS. jetzt ist es genau anders rum jetzt läuft sie zu Mager zu wenig Sprit sobalt nur etwas gas geben möchte schwups auto aus. Standgas ist I.O

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Sieht wirklich gut aus,bis auf die Wolke.was ist das für ne stoßstange?

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Danke
Das mit der Stoßstange kann ich dir leider nicht sagen war schon verbaut als ich Supra gekauft habe. :hmmm:
Aber das weiß hier betimmt jemand da bin ich mir zu 101% sicher:top:

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Nur mal so als kleine Frage: Wo zum Geier ist dein Luftfilter? Direkt in die Turbine Ansaugen halte ich für etwas gewagt...