Ölthread
 

@Jabo Das stimmt der >Öldruck ist vool in Ordnung.
Soweit ich mich recht erinnere,bei 3.500 Umdrehungen 2,8 - 3,5 bar ist i.O.

:eek: 5w30 in so einem thermisch belasteten turbo-motor? :dusel: Also ne. was spricht gegen ein ..w50 oder ..w60? Bin froh das es ein gutes 10w60 gibt! ..w30 würde ich niemals in die kiste kippen. vielleicht in nen normalen 75-PS-Motor wo das öl nicht zusätzlich auch noch nen glühenden turbo kühlen und schmieren muß. Also die paar euro für ein temperaturbeständigeres Öl sollte man schon investieren.

Ölthread
 

Das 5W30 hAB ICH nur genommen um langsan auf Synthetik umzusteigen aber sonst würd ich das lassen.

das ..w30 haste zum glück ja auch nur in deine non-turbo gekippt. aber zum glück ja nicht als dauerlösung. aber inne turbo?
Vor allem wenn man mal nen glühenden turbolader gesehen hat, und weiß das da das öl durchmuß, ne das würd ich nicht tun.
von dem Verkoken des öls im turbo nach dem motorabstellen mal ganz abgesehen. da ist ein ..w60 schon deutlich resistenter gegen.

meist Castrol RS 10W40..... verbrauche mit Dampfrad etwas weniger als 1,5 Liter auf 1000 KM :D

also auf 10W60 umsteigen ?

Also ich fahre schon seit 12.000km 5w40.
Ölverbrauch 0 liter.
Ok! der Motor ist vor 12tsd km generalüberholt worden.
Etwas anderes wäre auch schlimm.
Am Sonntag kommt dann ein Ölwechsel auf RS 10w60.
Da es seit Jahren das allheilmittel im Forum (Toyota-Forum) war und es jetzt hier ist, schliesse ich mich an. :)

jo, hat sich nunmal wirklich sehr bewährt bei allen das 10w60.
Nicht zu dünn für die alten motoren mit hohen laufleistungen. und nach oben hin mit das temperaturfesteste was man so bekommt. und das ist bei dem heißen motor und turbo nunmal immer von vorteil. reserven nach oben hin sind immer gut, und weshalb sich mit nem ..w30 am oberen limit bewegen wenn man mit nem 10w60 gutes gewissen haben kann.

Weis eigentlich jemand, bis wie viel °C das W60 so einsteckt?

Ölthread
 

Nein die Temperaturen von 60er weiß ich nicht.Und Andreas hat recht Reserven nach oben,egal bei was ist nie verkehrt.
Und wer am Öl spart dem kann man nicht helfen.

naja, die argumente sind jedenfalls einleuchtent, wollt mich eh nach der Meinung des Forums richten, weil meine Meinung is : erfahrung is alles

...und hier gibt es ja genug davon ;)

Hab noch ne alte motorradzeitung rumliegen, da haben die das castrol rs 10w60 auch getestet und empfohlen wegen der thermischen belastbarkeit. Die rennmaschine hatte im Ölsumpf ne dauertemperatur von 150-160 grad. das öl hats locker weggesteckt. aber mach das mal mit nem ..w30 öl. :dusel:

hm,... hab mit meinem Schwager gesprochen, er ist Mech bei der Army und hat mir erzählt das die Army seit einiger zeit 10w40 benutzt. Und des Tanken se auch in ihre grossen Turbinen betrieben Panzer rein und sind damit sehr zufrieden.

...was sagt ihr dazu ?

Ich wäre auch mit allem zufrieden, wenn es ein besseres öl aus kostengründen beim bund nicht gibt. Die sollen froh sein das die kein gebrauchtes Frittenfett in die Motoren füllen müssen. :D

was du dich so gegen das 10w60 steubst... :D Nicht diskutieren, kaufen und einfüllen und dem motor was gutes damit tun. :D