AW: Ölmessstab (Nervenkiller)
 

besser is das :aua:

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Kann ich nachvollziehen ist grad bei mir auch wieder der fall.

Fahre mit stand etwas über F rum, weil ich dummerweise relativ flott nachgesehen hab.

Muss ich demnächst mal aweng ablassen.

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was macht Dein Motor mit solchen Unmengen von Öl???:confused: :confused: :confused: :mnih: :hardy:

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reusper!!! Also in der BETRIEBSANLEITUNG Seite 152 steht: "Ölstandsmessung bei betriebswarmen, stehendem Motor mit dem Ölmeßstab vornehmen. Um eine genaue Anzeige zu erhalten, muß das Fahrzeug auf einer waagerechten Fläche stehen. Nach abstellen des Motors einige Minuten warten, damit das Öl in die Ölwanne zurückfließen kann."

Das Beste ist natürlich, wenn die Supra kein Öl verbraucht! Da wird man beim Messen nicht immer so verunsichert! :engel:

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Also irgendwie beunruhigt mich das ein wenig. Wenn das Öl mehrere Minuten oder noch länger zum runterlaufen braucht (kleine Ölrücklaufbohrungen!?), was macht es dann eigentlich im Fahrbetrieb wenn die Ölpumpe fördert?
Ich meine dann müsste die Ölwanne ja fast leergepumpt werden und wo hält sich dann das Öl auf?

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der min stand auf deinem ölpeilstab is noch lang nich der boden der ölwanne

... glaub mir das haben die ingenieure von toy scho richtig gemacht - der max streifen liegt ein wenig unter der kurbelwelle und jetz schau mal die länge vom ölpeilstab und die länge KW bis ansugpunkt ölpumpe ... da is schon noch ein wenig luft ... aber zu voll is echt nicht zu raten ---:weird:

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Auspuff... :D


Ne, spaß beiseite - ist ne berechtigte Frage.

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Und wenn der Ölmessstab zuwenig anzeigt: längeren kaufen gehn...:bleifuss:

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Ja moi,

wos isen hier los?

Ölstandmessung ausschließlich nach Erreichen der Betriebstemperatur durchführen.
ca. 5 min nach Abstellen des Motors
und
selbstverständlich sollte das Fahrzeug sich in der Waage befinden :form:

P.S.: von MIN nach MAX sind es ca. 850ml.
Verbrauch einer Supra auf 1000 Km ist mit 1L Öl normal.

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Also ich würde jetzt mal so tippen, wenn der Motor läuft und die Ölpumpe fördert, das Öl halt immer in Bewegung ist. Und zwar in solchen Mengen, das es auch schneller durch die Rücklaufbohrungen wieder in die Ölwanne läuft. Wenn der Motor nach der Fahr steht, brauch halt das Öl länger zum zurücklaufen, da ja kein neues mehr nachgepumpt wird. Öl ist nun mal dicker und zäher als Wasser.

Korrigiert mich, wenn da was nicht passt.