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Hoffe mal das die Firma das so macht micha. In der mail steht er hat M10&1, 12&1,5 und 14&1,5 da. Welchen ich gerne hätte. Wart ich halt mal die Antwort ab.

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Antwort kam schnell. Hat er nicht, müßt ich mir höchstens Adapter besorgen. Normal so geregelt das 12&1,5. Kann man im Baumarkt einfach Mutter kaufen und auf vorh. Wasserrohr aufschweißen bzw. bei einem Gummischlauch ein Metall-Zwischenstück(dann ebenfalls mit aufgeschweißter Mutter und Börtelkante) oder nur ein Loch im Gummischlauch mit eingeklebtem Sensor(richt. Kleber nehmen). Was mach ich jetzt? Wie soll ichs jetzt in Auftrag geben?

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Gewindelehre zur Gewindebestimmung:

http://cgi.ebay.de/NORDEC-GEWINDELEHRE-GEWINDE-LEHRE-52Blatt-metrisch-zoll_W0QQitemZ260112790702QQihZ016QQcategoryZ45820 QQrdZ1QQcmdZViewItem

Gewindebohrer aller Art:

http://stores.ebay.de/inoxschrauben_GEWINDESCHNEIDWERKZEUGE_W0QQcolZ4QQd irZQ2d1QQfsubZ8QQftidZ2QQtZkm

Wenn man am Auto bastelt,
sind die Sachen immer von Vorteil.

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Wenn Du den Fühler wie in gmturbo's Vild einbauen willst (was ich favorisiere), nimm M10x1. Beim Gewindebohren im Thermostatkopf nicht vollständig schneiden, also es beim Vorschneider belassen bzw. den fertigschneider nicht ganz durchjagen, so daß der Sensor straff sitzt und mit wenig oder gar keiner Dichtmasse trotzdem dicht wird.

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das sind so die kleinen Tricks

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also es hat ja schon seinen sinn, das die anzeigenfühler auch im kleinen motorkreis sitzen... ich selber finds dort auch besser, wenn mal wieder son blöder thermostat hängen bleibt, haste dahinten schöne 50 grad oder so, obwohls im kleinen kreis schon am kochen ist wie sau. :D also ich will zumindest vom start bis ende das ganze spektrum der temperaturen haben, und nicht nur von einem abschnitt des motors. :wipp:

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Gut, dann mach ich das so wie gmturbo. Danke für eure Hilfe Jungs und Mädels. Ihr seid die besten!!

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Das ganze Thema kommt mir irgendwie bekannt vor:

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=14868&highlight=Wasserauslassgeh% E4use

Hast Du da von mir abgeschaut. Mr. EPC??
(der Andreas, der hatte da auch so irgendwas, der Unheimliche..)

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nö, die stelle ist eigendlich bekannt zum fühler einbau.

mfg
gmturbo

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hm hm, nachdem es mal gemacht und gezeigt wurde.

Hab mich damals dumm und dusselig gefragt..

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Der unheimliche... :D :engel: Jo, da hab ich den fühler schon seit jaaaaahren drin, hat sich ja auch bewährt. man muß ja nicht mit allem hausieren gehen was man so hat und macht. :D :engel:
Aber andere (so wie du) kommen ja auch von selber drauf. :winky:

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Du bist gemein!
Ich hab damals lang gerätselt und diskutiert, wo die Beste Stelle zum Messen der Wasser-Temp. sei. Mit John und anderen..
Und dann eben der Versuch an der Stelle.
Und dann mußte ich hören, dass Du dies bereits schon getan hast. :hmmm:
Ich hatte mir schon eingebildet, dass ich der Erste wäre, der an der besagten Stelle die Wassertemperatur misst.
Na ja, von mir aus können jetzt alle an der Stelle messen..

(mir bleibt immer noch der weltweite Sieg mit dem Umbau und Einbau des ersten digitalen Tacho für Linkslenker :rolleyes: )

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Ach Du hast das auch gemacht? Hab ich vorn paar jahren auch schon gemacht. :D Neeeiiiiiiinnnnnn, Scherz! Dafür gebührt DIR die Ehre das als erster gemacht zu haben! :wipp:

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Pass auf, sonst holt er sich gleich noch 'nen Strick ;)

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Jetzt das nächste Problem. Der Heini hat nur noch ein M10&1 und fragt ob es für Wasser wirklich M10&1 sein muß da er auch nicht weiß wann er wieder welche reinbekommt. Und dies sehr ungewöhnlich ist. Eins brauch ich aber doch schon für Öltemperatur z. messen wo er tauschen muß weil er einfach ein größeres rangemacht hatte. Ich werd noch narrisch!! Grrr.... Warnwerte (egt, öl-und wassertemperatur) stellt er mir fest wie ich es will. Was muß ich da jeweils für Werte nehmen?