AW: 7M-GTE billet Kurbelwelle
 

Skyline Motoren:
# RB20 - 2.0 L (1998 cc, bore: 78.0 mm, stroke: 69.7 mm)
# RB24 - 2.4 L (2428 cc, bore: 86.0 mm, stroke: 69.7 mm)
# RB25 - 2.5 L (2498 cc, bore: 86.0 mm, stroke: 71.7 mm)
# RB26 - 2.6 L (2568 cc, bore: 86.0 mm, stroke: 73.7 mm)
# RB30 - 3.0 L (2982 cc, bore: 86.0 mm, stroke: 85.0 mm)


Supra MkIV:
* 1JZ = 2.5L Inline 6 (86.0mm bore x 71.5mm stroke)
* 2JZ = 3.0L Inline 6 (86.0mm bore x 86.0mm stroke)
* 7M = 3.0L Inline 6 (83.0mm bore x 91.0mm stroke)
Deswegen sagt man immer dass die 2JZ Motoren "besser" sind, und auch deswegen TOYOTA den 2JZ Motor gebaut hat.

AW: 7M-GTE billet Kurbelwelle
 

Bingo, wobei der 2jz allgemein besser ist.

Fazit.

Steck das Geld woanders rein. :)