AW: Dichtungen für Ventil B-Säule
 

Ach sind das Dichtungen für diesen schwarzen "Lufteinlass" an der B-Säule?

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genau, ich muß mal ein foto machen. teilweise sind die ja so zerfallen das man gar nicht mitkriegt das da noch was reingehört. wer so´n ding noch nicht im ganzen gesehen hat könnte denken das gehört einfach so offen

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dito

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Jo mach mal nen Bild :)

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geh an Dein auto und schau nach...

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das meinte ich, wenn da nichts mehr drin ist siehste nur schwer was ich meine. Bild kommt gleich

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Du wirst es nicht glauben. Ich hab kein Bock runter zu laufen :D

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P-Kind :engel2:

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Nope, einfach zu warm.

Außerdem wüsste ich nich was ich dann sehen sollte. Wäre dann halt so, als wenn nen Schwein ins Uhrwerk schaut ;)

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so, einmal von vorn und einmal hinten. Ist klar oder ?

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Ach die meinst du :D

Siehste ich war total woanders.

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ja die oberen sind genauso teuer :heul2: die kann man aber schlecht wieder schön machen außer vielleicht mit Carbon-folie überziehen. Die gummileisten an der oberen sind aber scheibenkleister.

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gibts evtl. bei Deinem Nachbau die Möglichkeit, die Stege zu verbreitern? LEtztlich gehen die Dinger ja nur kaputt, weil es so viele dünne, bewegliche Stellen gibt, an denen das Material irgendwann bricht.

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mh, du meinst diese Stellen die ich mal rot markiert habe oder ?

wäre zu überlegen, dann müsste ich aber alle so machen. Das muß ich mir mal anschauen wenn das Funktionsmuster fertig ist. Ist grad auf der Maschine.

Original haben die Gummis da Einprägungen quer über fast die gesamte Breite (die blauen Striche) damit sich die Lappen kontrolliert bewegen können. Das gibts an meinen sowieso nicht, da ist überall die volle Materialstärke. Von daher denke ich wird das sowieso etwas stabiler als original.

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genau die Stelle meinte ich. Das ist ja die Stelle, an der die Dinger brechen. Ich glaube nicht wirklich, dass die Originalteile sich beim klappen um die blauen Striche kümmern, wenn sie an den roten Stellen so dünn sind.