Toyota Supra - Forum - Supra BJ.91

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Zitat:

Zitat von Waisenhaustuning (Beitrag 308125)

Wenn es dir entgegenkommen würde, könnte ich sie auch auf den Handel stellen und dir einen Betrag von min. 3000 € innerhalb von 6 Wochen zusichern . Würde ich zur Not auch aus eigener Kasse zahlen falls das FZ keinen Käufer findet. Vorrausgesetzt kein Motorschaden, geht hier nehmlich nicht so genau hervor. Der Brief würde natürlich solange du kein Geld hast bei dir verweilen

Würde auch gegen eine Gebühr von 30% die Rodung und Vertriebder Teile übernehmen wobei du locker schonmal 800 €... von mir sofort bekommen würdest
(wären das Geld für die Teile die ich bräuchte).
Den finanziellen Ertrag würde ich dann monatlich oder auch einzeln abrechnen und könntest du auch ganz einfach per Forum oder eBAY nachvollziehen, würde natürlich dann eine vollständige Inventarliste erstellen .

P.S. Bin kein Schlachter würde das nur für meine Teile machen, diese würde ich dir vorher bekanntgeben und würden sofort ausgeglichen. Bin halt der Meinung das auch du so mehr verdienst falls dir die Möglichkeit zum schlachten fehlt oder dir der Vertrieb zu stressig ist. Halt ein Geschäft auf Kom. Basis, natürlich alles vertraglich festgehalten .

BLA BLA :D

ich bin mir sicher dass er nur frustriert ist.
würde kostenlos mit ein paar anderen die ZKD reparieren.
dann kannst die entweder für angemessenes geld verkaufen oder weiter fahren.

2000.- sind ja wohl ein witz......!

Für einen Abend in Daniel's Bar auf deine Kosten helfe ich auch gerne ein Wochenende mit ;) Wär mal wieder ne Coole Aktion..

@ Daniel selber bla bla bla :heule: sehe das doch genau so oder ist das in der textmasse untergegangen .

Schlachten !? :tüddeldü:

Zitat:

Zitat von Wachmann (Beitrag 307902)

So, jetzt ists so weit.....

Meine Lady steht zum Verkauf.

Supra MK3 Bj 91 Facelift Mika Dunkelgrünmetallic Automatic
Fahrzeug ohne Rost

Bremsensättel vorne u. hinten komplett überholt (Bremssättel Sandgestrahlt, Pulverbeschichtet, Toyota Rep. Satz verbaut), 1 Saison "alt"

Geschlitzt u. Gelochte Bremsscheiben vorne u. hinten, 1 Saison "alt"

Bremsklötze vorne u. hinten, 1 Saison "alt"

Goodridge Stahlflex Bremsleitungen vorne u. hinten

Neuer Hauptbremszylinder inkl. Behälter

Ferodo Racing DOT 5.1 Bremssflüssigkeit

Traggelenke vo. ca. 1,5 Jahre alt

Reifen vorne NEU, hinten ca. 50% (original Felgen und Reifengrösse)

Koni Dämpfer mit Style Auto Federn (tief), 1 Saison "alt"

Spurverbreiterung hinten um 15mm pro Seite

Neue Raddrehzahlgeber vorne (ABS Geber)

B&M Lippe vorne, EINGETRAGEN

Automatikgetriebe hat Upgrade für höhere Leistung bekommen, fest bis ca. 500 PS (durch Rechnung und Teile nachweisbar, ist wohl einzigartig hier)

Alu Getriebeölkühler von Fluidyne

A-Säulenhalterung mit 2 Zusatzanzeigen für Öldruck und Ladedruck

Zigarettenanzünder entfernt und Öltempanzeige verbaut

Ölkühlkreislauf auf Thermostatsteuerung mit grossem Mocal Ölkühler verbaut (Sumikit)

Grosser Alu Wasserkühler von PWR

Fast alle Kühlwasserschläuche NEU

Metallrohrleitung Kühlwasser um den Motorblock NEU

Zusätzlicher Mocalkühler für Turbolader (jailbird)

Graue Lederausstattung (Sitze sind in gutem Zustand)

Wurde 2006 Neu Lackiert

MK4 Hutze auf der Haube

Hifi Anlage im Kofferraum durch doppelten Boden (30er Mac Audio, Alpine V12 MRV1000 Endstufe, 1 Farad Elko)

Sony Radio mit 10fach CD Wechsler

Targadichtungen 1 Saison "alt"

Kofferraumdichtung NEU

Rücklichtdichtungen NEU

Klarglasscheinwerfer mit E- Nummer NEU

Walbro Benzinpumpe verbaut

Kaltstarteinspritzdüse entfernt

Ansaugbrücke innen geglättet

Einspritzdüsen gereinigt und geprüft (Nachweisbar durch Protokoll und Rechnung)

Aktivkohlefilter entfernt
EGR entfernt
etc....

Der Motor ist defekt. Ein Austauschmotor rein und die Luzi läuft wieder.
Ich habe keine Nerven mehr mich um die Supra zu kümmern und sie wieder Fit zu machen. Ist im moment nicht Fahrbereit!

Ist ne wirklich tolle Basis dieses Auto. Ich hoffe sie ist den Preis doch noch Wert durch die ganzen NEUEN Teile die verbaut sind. Habe bestimmt einiges vergessen.

Preis: 2000,- Euro

Guten morgen Herr Ulli,

was fehlt in Deiner Liste ????

Mach Dir einen 1JZGTE Motor rein und Deine Supi
ist PERVEKT.

Wäre doch mal was für die...
WÖRTERSEE-KOPFDICHTUNGS-GANG :haare: :f*ck: :winky:

Gruß sumi88

Servus Wachmann,
ist deine Supra schon verkauft? Falls nein, dann wollte ich erfahen, wie lange das Auto noch TÜV hat und wie lange es schon abgemeldet ist und steht. Und ganz wichtig: Was ist denn genau kaputt?

Falls möglich, dann würde ich die Lady gerne mal besichtigen. Wo kommst du denn her?

Gruß
Thorsten

:form:
Wachmann
Registrierter Benutzer
Registriert seit: Mar 2003
Ort: Rosenheim (Bayern)
:engel2: :lui:

Tag Jungs,

also mal vorweg, ich werde die Supra erstmal nicht verkaufen sondern stehen lassen.
Die Lady hat nen Motorschaden. Ja, der frisch gemachte, noch keine 10tkm "junge" Motor ist wohl hinüber. Fressspuren an Zyl. Nr. 1,2,4, und 5. Warum, keinen schimmer. Die Kolbenringe der JE Schmiedekolben sind wohl auch hinüber, wobei das wohl das geringste übel ist, die kosten ja nur 190 Euro.

Durch überredungkunst einiger hier im Forum werde ich die Lady behalten und sehen dass ich nen guten Austauschmotor bekomme.

@Daniel, danke vielmals für das Angebot mit der Schraubertruppe usw. aber da ich selbst gelernter Mechaiker bin könnte ich die ZKD schon selber wechseln, das wäre jetz nicht das Problem. Habs ja auch schon oftgenug gemacht. Leider ists halt nich nur die Kopfdichtung.

Naja....du zeigst Einsicht Ulli!

Denk mal das bekommste schon wieder gerichtet...definitiv!

Klingt ganz nach nem Einbaufehler. Die Kolben wurden anscheinend nicht genau vermesen und eingestellt. Normalerweise darf sowas nicht passieren.

Und das zeigt mir: Demnächst nicht am Instandsetzer sparen.

Beileid und viel Erfolg trotzdem.

klingt wie kolbenspiel zu eng gewählt. Das passiert schonmal bei Schmiedekolben. da kannste nur eins machen: selbst rechnen, evt. Leute fragen die so Teile selber fahren. teilweise geben die Hersteller (bei JE bin ich mir sicher) auch das empfohlene Kolbenspiel an. Und dann hat der Motorenbauer nach deinen Vorgaben zu bauen. da ist erstmal ziemlich egal wie teuer der ist. Selber nachmessen vorm Zusammenbauen und da du selber Mechaniker bist denke ich der Zusammenbau wird besser wenn du den selbst machst. ein "teurer" Motorenbauer der noch nie nen 7M gemacht hat ist auch nicht unbedingt besser.

ich denke mal du hast noch ne Stufe Übermaß frei oder ? Dann ists auf jeden Fall günstiger den Motor nochmal zu machen.

Gute Entscheidung. Spart mir den weiten Weg :)

GOTT SEI GEDANK!!!!ICH BIN WOHL DOCH ZU WAS NÜTZLICH!!!!!!!!!!!!

Der Herr Wachmann ist wieder wach:huepf:
Gude Entscheidung:top: