AW: Öldruck bei 1500rpm
 

der motor is neu ;)

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2 bar laut meiner Serienanzeige und mit meinem alten Motor.

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schön schön.....wenn ich doch nur wüsste wieviel Druck ich selber immer bei 1500 hatte...zu dumm...

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dito:form:

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War gelogen, waren 2,5 - 3 bar.

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2 Bar!Wäre auf jeden Fall dabei mit der Feder,mir sind die 2500U/min im Normalverkehr zuwenig.
1500-2000 ist ne feine Lösung.

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Ja so denk ich ja auch...und den Ölfilter vom Motor weg verlegen will ich nicht...auf keinen Fall...die Federn wären dann auch umgehend lieferbar..das wickeln, schleifen und setzen ist an einem Tag gemacht.

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Hört sich gut an,kann das auch wunderbar kontrollieren mit meinen Thermostat vorm Ölkühler,macht auch tatsächlich bei 2500U/min auf.

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Jetz ist nur noch die Frage auf was für nen Öffnungsdruck man sich einigt wo das Ventil aufmachen soll...am besten wären wohl so die 2 Bar.

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So eben nochmal ganz genau geschaut.

Laut Schätzeisen 2 - 2,1 bar.

Gruß Holger

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naja...ich seh das schon das die 2 Bar ausschlaggebend und masgebend für die neue Feder sind....denk mal das die meisten hier wohl um die 2 Bar bei 1500 Umdrehungen anliegen haben...

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stimmt war eben mal uneterwegs und hab die gleich Daten bei Betriebstemp fürn alten Motor sind 2,2 bar auch nicht schlecht und das mit 10W40

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naja....dat is doch was.....bei wieviel Bar macht das Ventil eigendlich im Serienzustand auf...?

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Hab grad ne ausgiebige Sonntagstour hinter mir, sind bei mir auch so ca. 2,2 bar laut serienschätzung.

Die Feder sitzt im Filterblock ??

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bei 2,5 bar wenn alles so funzt wies sollte ,aber ich bau eh um auf Thermostat gesteuert ,also von daher ist eh wurscht