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:D Oggy du bist gemein.

äm ich bin ja auch immer Motor pessimist was haltbarkeit angeht.

Für mich gibts nur schrott Motoren, deshalb kauf ich gleich schrott und mach den neu. So seh ich das.

Aber a musst du bedenken das Joani nicht so viel Ahnung hat gleich nen Motor komplett zu überholen. Dann für nen generalüberholten Motor wenn sie es machen lässt. Dafür kann sie mindestens 3 sogenannte Motorhoffnungsträger verbauen.
Joani kauft motoren wie den Letzten das sie schaut das der Motor ne bekannte Vorgeschichte hat und das sie ihn von jemanden bezieht dem sie vertraut in der Hinsicht.
Denk schon das sie sich dafür Zeit nimmt. Deshalb kann ich ihr z.b. nicht davon abraten, weil vielleicht hat sie da glück und ich will ihr da auch net zu was raten was deutlich mehr kostet nur weils dann 100 Pro sicher ist.

Zudem Oggy da kommt noch was positives dazu für sie.

Frauen werden nicht so oft über den Tisch gezogen. Stichwort Mitleid. ;)

Zumindest hab ich da schon oft die Erfahrung gemacht das sehr viele bei Frauen hilfsbereiter sind. Dagegen gibts auch nix einzuwenden ist halt Pech für die Männer.

Und ist sie frau und sie fährt vorsichtig.

Das alles zusammen gesehen steh ich in meiner Meinung so
50 zu 50 deshalb würd ich ihr da garnix empfehlen.

Wenns ich wäre wäre der fall sonnenklar. Neu aufbauen nur das bin nicht ich.
+ in Lage versetzt Frau und keine Schraubmöglichkeit und noch nicht so viel Ahnung...
nunja da ist die Entscheidung dann schon recht schwer.

Joani

Beileid wegen dem "verlorenen" Motor.

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Hallo Oggy,

mit "Gescheit" meinte ich nicht(!), dass die hier erwähnten Motoren nicht gescheit sind. Sondern dass ich jetzt nicht innerhalb weniger Tage irgendeinen Motor bei irgendjemandem kaufe und dann schnell noch liefern lasse, bloß damit die Party nicht platzt.

Und ja, ich glaube, ein gebrauchter Motor mit 100.000 km kann durchaus nochmal weitere 100.000 km oder mehr halten! (Um das zu fahren, brauche ich an die zehn Jahre.) Aber eben deshalb möchte ich vor dem Kauf gerne was über den Motor, den Vorbesitzer, die Fahrweise usw. wissen, und das alles klärt man nicht mal schnell in ein, zwei Tagen. Und Geschäfte mit vierstelligen Summen, evtl. auch noch per Vorkasse, tätige ich nun mal lieber mit Leuten, bei denen ich schon gute Erfahrungen gemacht habe.

Klar, es geht mir natürlich nur ums Geldvernichten ... Deshalb spare ich mir ja auch die 5000 Euro für einen revidierten Motor und investiere erstmal nur 1000 in einen gebrauchten. Und den Motor selber zu revidieren möchtest du mir sicher nicht ernsthaft empfehlen, nachdem ich bisher grade mal die Zündkerzen selber gewechselt habe.

Entschuldigung, aber ich mache das auf meine Weise, und da kommt immer schön ein Schritt nach dem anderen. Jetzt möchte ich erstmal wieder fahren können.

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:D :top:

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Is jetzt nicht Dein ernst, das Du das ok findes?:dusel:

So ist es halt mit den jungen Menschen, man versucht einen Rat zu
geben der Geld sparen könnte, die Reaktion ist halt wie nicht anders erwartet.

Merkwürdig.

So behalte den guten Glauben,
erkundige Dich nach dem Vorbesitzer, nimm eine Speichelprobe von ihm, vergleiche sie mit nem Abkatsch vom Lenkrad und viel Glück.:eieiei:

Entschuldigen brauchst Du Dich nicht, wofür?

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och, ich fand die reaktion cool :p

ansonsten ist es ja so wie schon geschrieben wurde. sie wird nicht tunen und wird nicht viel fahren, außerdem wird sie das gaspedal vermutlich kaum jemals durchtreten (ist halt ein mädchen, da ist das aussehen wichtiger als die leistung ;)), da spricht doch nicht viel dagegen wenn sie einen günstigen gebrauchten motor nimmt, bei dem vielleicht vor nicht allzu langer zeit die ZKD schon (vernünftig) getauscht wurde, und bei dem die chancen nicht schlecht stehen dass er halbwegs gut behandelt wurde.

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Vielleicht reden wir hier ja aneinander vorbei, aber welchen Rat genau hast du mir gegeben? Ich habe deinen Satz "lieber Nägel mit Köpfen zu machen" als Empfehlung verstanden, gleich einen revidierten Motor zu erwerben.

Leider habe ich aber nicht mal eben 5000 Euro in der Schublade rumliegen, daher muss ich mich nach einer günstigeren Lösung umsehen, wenn die Lady nicht noch zwei Jahre motorlos auf der Straße rumstehen soll. Davon wird sie nämlich auch nicht schöner.

Oder habe ich da was falsch verstanden?
Wäre sehr dankbar, wenn du mich daran teilhaben lässt, wie man hier Geld sparen kann.

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bin absolut Deiner Meinung. Bei Deiner Fahrweise (ich durfte sie ja live erleben) wird ein nicht allzu sehr ausgelutschter 100.000km-Motor sicher nochmal so lang laufen. Selbst meiner hat ja 270.000 gehalten (mit 1 x ZKD vorsichtshalber ZKD gewechselt), und unsere Fahrweisen sind nicht zu vergleichen.

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Du fährst auch wie ein Mädchen :loveyou: :undweg:

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glaub du bist der einzige MANN im großraum stuttgart......

obermädchen is ja flatti, glaub bei dem hält der motor noch 800.000km :D

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Und mit Leiter :D

:undweg:

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Na dann woln wir mal, hoffentlich kriege ich jetzt alle bedient.

@ suprafan ""ist halt ein mädchen, da ist das aussehen wichtiger als die leistung""
Ich meine das das wohl noch aus der Steinzeit sammt.

@ Dark Shadow : Frauen werden nicht so oft über den Tisch gezogen. Stichwort Mitleid

Habe da schon anderes erlebt , sehr oft werden gerade Frauen übern Tisch gezogen.
Weil sie sagen ja nix, kommen dann auch nicht wieder usw.
Und gerade beim Autohandel! Hat ne ganz hässliche Fraze das Geschäft.


@ Joanie genau ich habe Dir noch gar keinen Rat gegeben, Du hast
gleich zu geschnappt

"Entschuldigung, aber ich mache das auf meine Weise"

Drum meinte ich auch Du mußt Dich nicht entschuldigen, nech.

Nun mein Rat, wie lange ist der Motor nun kaputt?
In der Zeit hätte ein Angriffstrupp den Motor ausbauen können, ihn auf eine Palette geschnallt zu Torsten schicken können.

Wenn man Torsten um Hilfe bittet ist er so glaube ich der letzte der nein sagt.

Also Motor zu Torsten, er währe angefangen je nach dem was der Geldbeutel hergibt (Deiner)
Ich weiß jetzt nicht wo es 5000 € kostet, nehme mal an Du meinst Toyota.

Ich glaube hättest Du das Geld das Du jetzt für anderen Motor bezahlst
Torsten gegeben währ Dein Motor schon halb fertig.
Das teuerste daran sind halt die Kolben.
Um es für Dich billiger zu machen könnte man huddeln,
will sagen es sind doch sehr viele bereit gewesen Dir beim Schrauben zu helfen.
Wenn nun der eine oder andere Torsten hilft, mit was weis ich, er hat ja immer was bei dem man ihm helfen könnte.
So fürn rest ruf doch mal ne Notspende auf, ratte wurde durch so etas auch weiter geholfen.
Mensch Mädel, ich meine es doch nicht bös, währe doch echt schade
wenn Du das Geld und die Zeit und die ganze Energie der netten Menschen
in eine Lusche investierst die Dir nach 3000 km um die Ohren fliegt.

Wenn ich das nicht schon so oft erlebt und gesehen und auch gehört hätte
hätte ich auch meine Fresse gehalten, glaube mir.

So nu sagt wieder oggy is gemein, das höre ich schon mein Leben lag.:engel2:

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deswegen auch der smiley dahinter ;)
ich kenne Joanie ein bisschen, daher die bemerkung. wie Willy auch schon geschrieben hat, sie hat einen sehr ruhigen fahrstil. probleme mit der haltbarkeit könnte es bei einem guten serienmotor nur geben, wenn sie mal ihren bruder hinter's lenkrad lässt (keine sorge, diese bemerkung ist ebenfalls nicht völlig unqualifiziert) :baeh:

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Mann? Welcher Mann? :mnih: :engel2:

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@ Oggy:
Ich hab mir selber auch viele Gedanken gemacht, bevor ich die Sache in Angriff genommen habe. Und als allererstes, als der Motor letzten Juni kaputt ging, hab ich bei Torsten angefragt. Die 5000 sind nämlich nicht der Preis von Toyota, sondern für eine Revidierung von privat. Ich meine, das ist realistisch, denn ich weiß, dass eine Motorüberholung bei Conne in der Schweiz ähnlich viel gekostet hat.

Das was du da vorschlägst mit dem "Angriffstrupp" und den hilfreichen Händen, das klingt auf dem Papier alles schön und gut.
Aber praktisch lässt sich das gar nicht so leicht umsetzen: für den Ausbau müsste ich das Auto erstmal wo hin transportieren lassen - Joe mit seiner Halle habe ich ja auch erst jetzt bei der Partyvorbereitung kennengelernt. Und da kann es dann auch nicht monatelang stehen ...

Außerdem bin ich nicht der Mensch, der gern bei Fremden Gefälligkeiten einfordert (für dich ich mich dann gar nicht revanchieren könnte), und engere Kontakte im Forum baue ich gerade erst auf.
Deshalb ja die Idee mit der Party, wo wir mit Conne den Motor gewechselt hätten, alle anderen hätten nett mit uns Geburtstag feiern können.

Jetzt hab ich mich schon die ganze Woche mit beruflichem und privatem Stress rumgeschlagen, jemand hat meinen Austauschmotor (der wirklich top war, nach dem was mir gesagt wurde) geklaut, und ich darf mich damit abfinden, dass meine Party in die Hose geht und ich mich von meinem Bruder verabschieden muss, ohne dass wir nochmal miteinander geschraubt haben - und dann kommst du daher und machst mich auch noch an. :streit:
Falls ich überreagiert und nicht genügend Respekt vor den Ratschlägen eines Älteren gezeigt habe - war nicht so gemeint.

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hört sich aber wirklich etwas hoch an. Ok, ich habe auch 5000 bezahlt, aber das waren das Schweizer Franken. Da wurde alles vom feinsten gemacht ohne Kompromisse. Neue Kupplung, kein Lager blieb drin, auch wenn es optisch noch gut aussah, alle Schläuche neu, HKS-ZKD, Kopf geschweisst und 2 x abgepresst, Kopf und Block geplant, Ventile und Ventilsitze geschliffen usw. Was bei Dir noch kommen könnte wäre höchstens Kurbelwelle schleifen. Aber das kann wirklich nicht mehr viel ausmachen.