AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

Mach hinten grössere Reifen wie vorne drauf, dann fährst du ständig bergab.
Bringt sicher was!:wipp:

:tüddeldü: :tüddeldü: :tüddeldü:

AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

:D
kannst auch ein abschleppseil vom vorderen an den hinteren abschlepphaken hängen, dann ziehst du dich praktisch selber und wirst immer schneller. ist ein geheimtipp unter den VW-profis :top:

AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

ihr habt ja echt raffinierte tricks drauf :D

AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

Ich finde ja, Du bist wieder so ein typischer Fall:
Billig ne MK3 gekauft, dieser wird jetzt noch der letzte Rest gegeben, ZKD putt, :heul3: , und wieder verkaufen.

:rowdy:

AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

Warum???? Nur weil er 250 Fährt mit?

Er hat sich doch nur gefragt warum seine so langsam ist. Deswegen brauchst ihn doch net gleich verurteilen. *g

Du hast zu 90% nen etwas Ausgenudelten Motor.

Das einzige was verstopfen kann wenn mit nem Auto immer langsam gefahren wird ist normal der Kat.
Rest wird dadurch net träge.

Aber Kopf hoch wenns dich zu sehr stöhrt, nimm den Ladedruck bissl höher und gleich das ausgenudelte dadurch aus.
So 0,7 bar dann passt des scho. Motor revedieren würd ich erst wenn er platt ist sonst ist das rausgeschmissenes Geld. Der Motor kann ja trotzdem noch länger leben. Dann kostet man das aus was er noch mit macht und baut ihn dann neu auf.
Ist dann halt bissl risiko bei, das er dir dann deutlich schneller verreckt aber das würd ich für mich eingehen. Musst aber selber entscheiden.

Mein vermutlich hast nicht so optimal abdichtende Ventile, an den Kompressionsringen zischt bissl was vorbei...
druck hoch gleicht das aus. Dadurch brechen dir dann allerdings wenns blöd läuft die Kolbenringe wegen zu viel Kolbenringspiel nach unten durch. Das ist so das hauptsächliche was dich dadurch erwarten kann. Dabei verlierst eigentlich aber nichts weil wenns soweit ist dann sind die Kolben sowieso schon schrott halten eben nur noch wegen der niedrigeren Leistung die müsstest sowieso ersetzen.
Laufbahn sieht wie bei fast allen so aus das sie druck und Zug seitig schon nen streifen blank poliert ist somit musst auch sowieso neu bohren.

Die Ringe brechen und bleiben aber in der Kolbennut also verlierst dadurch eigentlich nix was nicht sowieso schon richtig schlecht ist.

AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

genau frank -> ld rauf und motor verheizen..... siehe pearse... nen 60-1 drauf, ld rauf und hups, zkd durch. wie kommt das bloß :D

AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

richtig die ersetzt man dann gegen ne metalldichtung.
Wenns die mit serienlader bei 0,7 bar himmelt ist die auch schon schlecht. ;)
Hab doch gesagt kann sein das er net lange läuft, aber tot geglaubtes kann auch länger leben wie man denkt. Aber wenn er ihm so keinen Spaß macht...
0,7 bar ist nun wirklich kein Mörderdruck. ;)

AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

LD auf 0,7 bar sollte die ZKD schon mitmachen! Vielleicht hat sie ja dann wieder ihre 235PS Ausgangsleistung! :D

Ich glaube eher vollgasfahrten von Hamburg nach Freiburg sind tötlich. Ist für mich auch schwer zu beurteilen, bin ja noch kein ZKD-wechsel Clubmitglied!

willi

AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

keine sorge, das wirst du schon noch......die kommt! irgendwann :D

AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

hi,hi,hi, das wechseln in einer anderen werkstatt kann da schon ausreichen! :D

AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

:bleifuss: Endlich jemand auf meiner Technik - Wellenlänge :bleifuss:

AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEDW:IT&ih=011

die habe ich gekauft.
DER MOTOR IST EIGENDLICH OK:
IST EIN TAUSCHMOTOR BEI TOYOTA GETAUSCHT:
Das sagt einer der Vorbesitzer, die Vorbesitzer waren alles alte Leute.
MOtor hat ca. 100tkm drauf MA70 123tkm.
Kardanwelle hat 0 Spiel und alles andere ist auch nicht abgenutzt.:) :)


Ich kaufe mir ja auch nicht ein "oldie" und verheize den dann wie ein "dummer":tüddeldü:
Das mache ich nicht, auch wenn das hier im Forum vermutet wird.
Ich fahre sehr lange dann erst geben ich mal etwas "Gas":wipp:
Vollgas max. 15 Min.

Drehzahl 5600 bei 250/255

AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

Vollgas 250 5600 ok ist ausgenudelt. Oder dein Turbo, Stelldose hat was.
Ist langsam.
Mein du kannst mal schauen wie die Zündkerzen so drauf sind und die Zündkabel.
Denk aber net das es daran liegt das du so massiv verlust hast. Normal bekommt ma dann aussetzer.

AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

Über 240km/h darfste eh nicht fahren! Siehe Reifen:heule:

AW: Warum ist bei meiner MA70 bei 250Km/h Endegelände?
 

im schein stehen 245 km/h -> wie kommt man da mit 240km/h sommerreifen übern tüv? mit kleber drinne? dachte das geht nur mit m+s???